TC Pista Pick Up en Balcarce
Nahuel Cordone se impuso en la serie más veloz del TC Pista Pick Up en Balcarce
El piloto del Impiombato Motorsport se adjudicó la victoria parcial más rápida tras aprovechar un incidente en pista y largará desde la posición de privilegio en la competencia final.
La actividad sabatina y matutina del TC Pista Pick Up en el autódromo de Balcarce dejó definiciones importantes de cara al desarrollo central del fin de semana. Nahuel Cordone, al comando de su unidad atendida por el Impiombato Motorsport, logró capitalizar al máximo las circunstancias de carrera en las baterías clasificatorias para quedarse con el triunfo parcial más veloz de la mañana.
Un incidente clave que abrió el camino
El desarrollo de la segunda batería resultó determinante para el ordenamiento general de la grilla de partida. En el transcurso de ese parcial se produjo un toque en plena disputa de posiciones entre Biagi y Alberti, una maniobra al límite que alteró el clasificador y neutralizó las aspiraciones de los principales animadores de ese pelotón.
Ante esta situación imprevista en el trazado bonaerense, Cordone leyó correctamente la incidencia y supo administrar el rendimiento mecánico de su vehículo para adueñarse de la punta y cruzar la bandera a cuadros en el primer lugar de su serie, la cual ostentó el registro de tiempo más rápido en comparación con el otro parcial disputado.
La conformación de la primera fila
Gracias a este rendimiento contundente en las mangas clasificatorias, el representante del Impiombato Motorsport se aseguró el derecho prioritario de partir desde la pole position en la carrera decisiva de la octava fecha del calendario anual de la divisional.
A su lado, compartiendo la primera línea de partida en el circuito técnico y exigente de Balcarce, se ubicará Faustino Cifre al mando de su Ford Ranger, consolidando así el protagonismo que ya había insinuado durante las tandas de ensayos previos y en la jornada de clasificación.
El contexto y las exigencias de la Final
El escenario balcarceño, caracterizado por sus particularidades topográficas y su extensión de 4.300 metros de longitud, exigirá al máximo la capacidad conductiva de los pilotos y la confiabilidad mecánica de los vehículos en un pelotón competitivo que busca consolidar fecha a fecha su espectáculo en pistas nacionales.
La competencia definitiva de la divisional menor de las camionetas está programada para desarrollarse a lo largo de un exigente recorrido estipulado en 18 vueltas al trazado, o bien bajo un límite máximo de duración cronometrada fijado en 30 minutos de competencia pura desde el momento del semáforo verde.
Expectativa para la definición
Con Cordone y Cifre integrando la primera fila de partida, la prueba central promete alternativas cambiantes desde el arranque debido a las características propias del circuito, donde las posibilidades de sobrepaso son acotadas y penalizan cualquier error en el tránsito de los sectores veloces y trabados.
Los equipos trabajaron intensamente en la puesta a punto de las unidades durante las horas posteriores a las series, evaluando el desgaste de neumáticos y el comportamiento de los impulsores de cara a una exigencia que pondrá a prueba la resistencia general de las estructuras en esta cita del automovilismo argentino.