Turismo Carretera
Nicolás Bonelli apuesta a la regularidad con el Ford Mustang para meterse en la pelea de la Copa de Oro
El piloto entrerriano de Concepción del Uruguay repasa el rendimiento de su unidad y detalla las complejidades técnicas de encarar el compromiso en Rosario con la mira puesta en ingresar al selecto grupo de los tres de último minuto.
La recta final de la temporada de Turismo Carretera encuentra a los protagonistas ultimando detalles de cara a la exigencia en el autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario. Entre ellos, el piloto entrerriano Nicolás Bonelli diagramó un análisis profundo sobre su presente deportivo y las aspiraciones que mantiene vigentes dentro de la categoría más convocante del automovilismo nacional.
Regularidad y protagonismo con sello familiar
A bordo del Ford Mustang que alista de manera íntegra junto a su estructura familiar en la ciudad de Concepción del Uruguay, Bonelli logró construir una campaña caracterizada por la consistencia en los puestos de vanguardia. Lejos de depender de golpes de escena, el funcionamiento general del vehículo se tradujo en clasificaciones sólidas y en la obtención de dos podios valiosos durante el año, al finalizar en la segunda colocación tanto en el escenario de Posadas como en Paraná.
El entrerriano destacó que la clave del rendimiento actual radica en sostener una línea de competitividad constante. Según explicó en diálogo con Campeones, tras cumplirse la quinta fecha del calendario anual, el equipo consiguió consolidarse de manera sostenida dentro de los primeros quince lugares del clasificador general, un factor que aporta tranquilidad de cara a las próximas citas decisivas.
La meta de integrar el grupo de los tres de último minuto
Con el desarrollo del certamen avanzado, el objetivo principal del piloto uruguayense consiste en sumar la mayor cantidad de unidades posibles en las fechas venideras para posicionarse como uno de los candidatos firmes a quedarse con un lugar mediante el sistema de los «3 de Último Minuto», permitiéndole así sumarse formalmente a la pelea por la Copa de Oro RUS.
Para alcanzar esa meta, la atención sobre cada detalle técnico resulta indispensable. Además de atender su propio coche, el clan familiar encabeza la preparación y el desarrollo de los impulsores de otros animadores de la categoría, tales como Emiliano Spataro, Jeremías Scialchi y Juan Bautista De Benedictis, cuyos motores mostraron un rendimiento destacable en las últimas presentaciones.
El desafío técnico que plantea el circuito de Rosario
En la antesala de la actividad oficial en el trazado santafesino de cuatro kilómetros de extensión, Bonelli reconoció que la escasa experiencia previa en dicho escenario puede representar un factor adverso frente a rivales que acumulan mayor recorrido allí a través de sus pasos por categorías como TC Pick Up, Turismo Nacional o el Turismo Pista. El entrerriano solo compitió oficialmente en Rosario una vez, en la presentación del Turismo Carretera durante la temporada 2019.
No obstante, el piloto confía en la capacidad de adaptación de su estructura para estar a la altura de las circunstancias en un circuito que, por sus características geométricas, suele considerarse compacto para las exigencias mecánicas de los vehículos actuales de la categoría. En este sentido, remarcó que el desgaste de la transmisión y la exigencia extrema sobre los sistemas de frenos constituirán los aspectos críticos a administrar durante el desarrollo de la competencia final.