Fórmula 1
Nueva reunión cumbre por la vuelta de la Fórmula 1 a la Argentina: Quirno y Domenicali se vieron en Singapur
El Canciller argentino mantuvo un encuentro formal con el presidente de la máxima categoría en el circuito de Marina Bay para transmitir la intención oficial de recuperar una fecha mundialista.

Las gestiones institucionales para devolver a la Argentina al calendario oficial de la máxima categoría del automovilismo mundial sumaron un nuevo capítulo en el circuito callejero de Marina Bay. En el marco del fin de semana del Gran Premio de Singapur, el Canciller de la República Argentina, Pablo Quirno, mantuvo un encuentro formal con el presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, para reiterar el interés formal del país en albergar nuevamente un evento de escala internacional.
La reunión se concretó a partir de una invitación formal cursada por miembros del gabinete del Gobierno de Singapur, puntualmente el ministro de Comercio, Grace Fu, y el titular de la cartera de Energía, Tan See Leng. Aprovechando esa presencia institucional en el continente asiático, el funcionario nacional coordinó la cumbre con la máxima autoridad comercial y deportiva de la categoría para exponer de manera directa las intenciones de la administración local.
Tradicón, historia y un mercado con proyección
Durante la charla mantenida en el paddock asiático, el representante diplomático remarcó los pilares fundamentales que sustentan la candidatura nacional. Según lo expresado en sus canales oficiales tras el cónclave, se puso sobre la mesa la vasta trayectoria del país dentro del automovilismo internacional, un aspecto respaldado por la particular devoción popular que despierta la disciplina en el territorio sudamericano.
Asimismo, desde la delegación oficial se argumentó que la actual visibilidad global que ostenta el deporte, sumada al renovado interés del público local, justifican con creces el desarrollo de una competencia de semejante magnitud económica y logística. El objetivo central pasa por estructurar un proyecto viable que contemple tanto las exigencias técnicas de la categoría reina como las capacidades organizativas del país.
El antecedente inmediato en Europa y las tareas en Buenos Aires
Este movimiento diplomático en Singapur encuentra un correlato directo en las acciones de campo que la comitiva porteña realizó semanas atrás en Europa. Con motivo de la realización del Gran Premio de España en el circuito Madring de Madrid, una delegación integrada por el secretario de Deportes de la Ciudad, Fabián Turnes; el titular del Ente de Turismo, Valentín Díaz Gilligan; y el presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella, se desplazó hacia suelo español.
Aquel despliegue sirvió para interiorizarse sobre los pormenores operativos y el impacto económico que deja una fecha mundialista. En representación del sector privado, el empresario Orly Terranova, vinculado al Grupo OSD, también participó de las tratativas con los directivos de Liberty Media. Los informes preliminares recogidos en España estiman que un evento de esta naturaleza dinamiza la economía urbana con cifras cercanas a los 500 millones de dólares en ingresos turísticos, gastronómicos y hoteleros.
La infraestructura local y los plazos futuros
Paralelamente a las negociaciones internacionales, el plan integral contempla la continuidad de los trabajos de puesta a punto y modernización en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. El tradicional escenario porteño transita un proceso de adecuación con la mira puesta en cumplir con los estándares internacionales exigidos por la Federación Internacional del Automóvil.