Oliver Solberg ganó en Chile y Toyota se consagró campeón de constructores en el WRC

El Campeonato Mundial de Rally (WRC) vivió un fin de semana de definiciones y alto voltaje competitivo en el marco del Rally Chile BIOBÍO, duodécima cita del calendario. El sueco Oliver Solberg, al volante de su unidad atendida por la estructura oficial, firmó una actuación sobresaliente a lo largo de las tres jornadas para quedarse con la victoria en la máxima categoría, un resultado que además le permitió a la marca japonesa asegurar de forma anticipada la corona entre los fabricantes a falta de dos competencias para el cierre de la temporada.

Dominio de punta a punta en condiciones cambiantes

Desde el primer tramo disputado el día viernes, Solberg se instaló en lo más alto del clasificador general. A pesar de ceder brevemente la vanguardia ante su compañero de marca Elfyn Evans tras la segunda prueba especial, el joven sueco supo administrar las diferencias frente a un recorrido caracterizado por superficies sumamente abrasivas y la complejidad técnica que implicó la gestión de los neumáticos. Con un ritmo constante y libre de errores graves, completó la exigente prueba sudamericana junto a su navegante Elliott Edmondson para consolidar su jerarquía en los caminos de tierra.

Detrás del ganador se ubicó el experimentado Sébastien Ogier. El francés, nueve veces campeón del mundo, completó el 1-2 parcial para el equipo nipón tras finalizar a 16 segundos y 6 décimas de la punta. Este podio representó además un hito estadístico de relevancia para el galo, ya que alcanzó su podio número 120 dentro de la categoría reina, igualando de esta manera la histórica marca establecida por su compatriota Sébastien Loeb. El tercer escalón del podio quedó en manos de Adrien Fourmaux, quien llevó al representante de Hyundai a una distancia de 33 segundos y 3 décimas del vencedor, completando el trío de punta en la clasificación general de la fecha.

El hito histórico de Toyota en el campeonato de constructores

El fin de semana en territorio chileno no solo entregó festejos en el plano individual, sino que consolidó la hegemonía de la marca japonesa en el certamen de equipos. Llegando a la duodécima fecha con la necesidad matemática de sumar apenas siete unidades para sentenciar el pleito divisional, la casa asiática cumplió con creces el objetivo y abrochó su sexto campeonato consecutivo en el WRC, elevando a diez su cantidad total de coronas en la historia de la máxima categoría internacional de la especialidad.

Con este nuevo cetro, la terminal iguala el récord histórico que ostentaba en solitario Lancia como el fabricante más laureado en los libros estadísticos del Mundial de Rally. La marca italiana había cimentado su emblemática racha de seis títulos al hilo entre las temporadas de 1987 y 1992, una marca de dominio sostenido que ahora comparte con la actual estructura oriental. La trayectoria de éxitos del fabricante en la categoría abarca más de tres décadas, habiendo conseguido su primer entorchado en 1993, con posteriores festejos en 1994 y 1999, para luego sumar nuevas estrellas tras su reincorporación oficial en 2017 y dar inicio a su actual y arrolladora seguidilla victoriosa a partir de 2021.