Fórmula 1
Pierre Gasly aclaró la maniobra con Franco Colapinto en España y repudió las amenazas
El piloto francés de Alpine se refirió al episodio que protagonizó junto a Franco Colapinto en el cierre del Gran Premio de España y expuso los ataques que recibió en redes sociales.
La tensión experimentada en el cierre del Gran Premio de España de Fórmula 1 entre los integrantes de la escudería Alpine quedó oficialmente atrás en el plano estrictamente deportivo. En la antesala de la actividad en Bakú, tanto Pierre Gasly como el argentino Franco Colapinto se refirieron públicamente al episodio y coincidieron en que la situación fue analizada en profundidad junto a los principales directores del equipo, mientras que el piloto francés aprovechó para realizar una dura denuncia sobre los ataques e intimidaciones sufridos en las plataformas digitales.
El análisis interno sobre lo ocurrido en el circuito
El conflicto en pista se originó durante los giros finales de la competencia celebrada en Madrid. En ese tramo, Colapinto alcanzó a su compañero de estructura, quien transitaba con compuestos desgastados y todavía tenía pendiente una detención obligatoria en los boxes. La diferencia de ritmo provocado por esta circunstancia permitió que Oscar Piastri, ubicado inmediatamente detrás del argentino, achicara de manera drástica la distancia respecto a ambos monoplazas.
Desde el muro de boxes alertaron al corredor galo sobre la proximidad de su compañero, aunque optó por conservar la posición en pista. Dicha decisión generó una reacción inmediata por parte de Colapinto a través de la radio del equipo, donde reclamó un intercambio de lugares para evitar riesgos innecesarios. Seguidamente, Gasly cumplió con su ingreso reglamentario a los pits y el piloto sudamericano concretó su avance para cruzar la bandera a cuadros en el séptimo puesto, justo por delante de Piastri.
Las declaraciones de los protagonistas en la previa
En declaraciones brindadas a Motorsport.com en Azerbaiyán, Gasly restó dramatismo a lo sucedido y aclaró los tantos respecto a las órdenes internas. El francés especificó que el asunto fue debatido puertas adentro y enfatizó que no existió una solicitud formal para modificar los puestos en carrera. Desde su perspectiva, el intercambio sirvió para disipar cualquier tipo de dudas y recalcar que el panorama dentro del garaje se encuentra completamente en orden.
Por su parte, el competidor nacional mantuvo una línea similar al dialogar con la prensa acreditada. Sostuvo que la estructura administrativa gestionó el inconveniente de manera adecuada y destacó la vocación constante de aprendizaje que posee la escudería ante este tipo de escenarios competitivos, con la firme intención de optimizar los procedimientos operativos de cara al futuro inmediato.
Asimismo, el argentino hizo hincapié en el peligro real que representaba la situación en términos deportivos debido a la presión asfixiante ejercida por el piloto australiano, quien llegó a ubicarse a escasas dos décimas de su alerón trasero. En este sentido, ponderó la labor conjunta realizada junto a Gasly, Flavio Briatore y Steve Nielsen para evaluar con precisión quirúrgica los factores desencadenantes y definir un patrón de mejora colectiva.