Fórmula 1 - Gran Premio de Azerbaiyán
Pierre Gasly explicó cómo lo perjudicó el despiste de Franco Colapinto en la clasificación de Bakú
El piloto francés de Alpine señaló que el incidente del argentino en la curva 15 le costó dos décimas vitales en su vuelta más rápida durante la sesión de clasificación en el circuito callejero.
La sesión de clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán dejó sensaciones encontradas dentro del box de Alpine. Mientras que Pierre Gasly logró asegurar una sólida séptima colocación en la parrilla de salida, el francés reveló tras la actividad oficial que un despiste de su compañero de equipo, Franco Colapinto, alteró sus planes en el momento más crítico de la Q3.
El incidente en la Q3 y la pérdida de tiempo
Durante el tramo decisivo de la clasificación en el circuito callejero de Bakú, el rendimiento de los monoplazas dependía estrictamente de la precisión milimétrica en cada sector. Según explicó Gasly al término de la jornada, la maniobra desafortunada del piloto argentino en la curva 15 interrumpió de forma directa su vuelta rápida lanzada.
El competidor galo detalló que se encontraba circulando a una distancia aproximada de dos segundos y medio por detrás del monoplaza del argentino, con el objetivo táctico de aprovechar el rebufo en la extensa recta posterior del trazado azerí. Sin embargo, el despiste de Colapinto rompió esa dinámica y generó una pérdida directa de tiempo.
El impacto en el cronógrafo y las expectativas de Alpine
De acuerdo con el análisis posterior del propio Gasly, la interrupción en el sector clave se tradujo en un déficit inmediato de dos décimas de segundo en el cronómetro. Esa merma, según su perspectiva deportiva, le privó de la chance real de disputar el sexto lugar con la Ferrari conducida por Lewis Hamilton e incluso haber acariciado la sexta plaza de la grilla.
Las complejidades en pista no se detuvieron allí para el piloto de Alpine. Más avanzada la sesión, un nuevo despiste, en esta ocasión protagonizado por el británico Lando Norris al mando de su McLaren, obligó a la dirección de carrera a mostrar una bandera amarilla que terminó por sentenciar las últimas oportunidades de mejora en los tiempos de vuelta.
El balance positivo del equipo y la posición en parrilla
Pese a los inconvenientes generados por los despistes de sus rivales y compañeros, Gasly manifestó su conformidad con el rendimiento global de la estructura técnica a lo largo del fin de semana en Bakú. Destacó que el monoplaza mostró un comportamiento equilibrado y una comodidad inusual para avanzar hacia la fase final de la clasificación.
Por su parte, Franco Colapinto completó una destacada labor en la tanda cronometrada y se metió en el noveno lugar de la grilla inicial, posición que luego se vio favorecida en el reordenamiento general tras las sanciones deportivas aplicadas a otros competidores en la previa del evento principal.
Expectativas de cara a la competencia
Con los lugares de salida ya definidos, la escudería francesa se enfoca en capitalizar el ritmo demostrado para sumar unidades importantes en el campeonato de constructores. La estrategia del equipo se centrará en mantener la disciplina táctica y aprovechar las oportunidades de adelantamiento características del circuito urbano.