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Por qué falló la estrategia de Lewis Hamilton y Ferrari en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1
Un problema técnico en las comunicaciones con el box y un error táctico durante el auto de seguridad virtual privaron a Lewis Hamilton de pelear arriba y lo relegaron al sexto puesto.
Un colapso estratégico inesperado
El Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 dejó un sabor amargo para el equipo Ferrari y en especial para Lewis Hamilton, quien terminó cayendo hasta la sexta posición después de haber ocupado el tercer lugar durante la primera mitad de la competencia. Lo que parecía un podio asegurado se diluyó tras una serie de confusiones tácticas y técnicas en plena carrera nocturna.
En el desarrollo inicial, el piloto británico venía cumpliendo una sólida labor escoltando a su compañero de escudería, Charles Leclerc. Sin embargo, la carrera dio un vuelco drástico durante la neutralización con el auto de seguridad virtual, implementado debido al incidente que dejó fuera de combate al Aston Martin de Lance Stroll.
La falla técnica que cortó el diálogo con el box
Mientras competidores directos como Leclerc y Kimi Antonelli aprovecharon la situación para ingresar a boxes y montar neumáticos frescos sin perder demasiado tiempo en pista, Hamilton permaneció en carrera con su compuesto blando usado. La impresión inicial fue que el muro de boxes de Maranello había cometido un error de cálculo imperdonable al no llamarlo a pits.
Sin embargo, los datos posteriores revelaron que el traspié tuvo su origen en una inusual falla en los sistemas de comunicación a bordo. El almacenamiento y transmisión de audio de la cámara y radio de Hamilton sufrieron una severa distorsión justo cuando comenzó el periodo de neutralización, impidiendo cualquier intercambio de mensajes entre el piloto y el equipo.
La versión oficial de la escudería
Desde el garaje italiano sostuvieron firmemente que la directiva de ingresar a cambiar neumáticos se le transmitió a Hamilton en el mismo momento que a Leclerc, específicamente en las inmediaciones de la curva 16. No obstante, el británico jamás recibió la instrucción debido al fallo técnico temporal.
La anomalía en los canales de radio persistió incluso una vez concluida la neutralización, un momento crítico donde los equipos suelen revalidar las indicaciones de ritmo para garantizar que el piloto esté completamente alerta. El problema técnico se solucionó por sí solo minutos más tarde, momento en el cual el propio competidor reconoció el contratiempo y se disculpó con el equipo al caer en el clasificador.
Consecuencias deportivas y antecedentes
Extender la detención en una pista tan demandante con neumáticos blandos obligaba a un segundo stint poco realista hasta la bandera a cuadros. Esto dejó a Hamilton vulnerable frente a rivales como Lando Norris, quien había capitalizado el undercut unas vueltas antes.
Este traspié en Marina Bay contrasta con la competitividad que el múltiple campeón venía mostrando en fines de semana recientes, donde había brillado bajo la lluvia en la carrera Sprint y mantenido un ritmo constante en la zona de vanguardia. La necesidad de recomponerse es inmediata para la estructura de Maranello.