Fórmula 1
Por qué Fernando Alonso no pudo ser compañero de Max Verstappen en Red Bull
En su autobiografía próxima a lanzarse, Christian Horner reveló que intentó fichar a Fernando Alonso y a Charles Leclerc para la escudería de Milton Keynes, pero el equipo frenó ambas incorporaciones.
Gestiones frenadas en la estructura de Red Bull
El mercado de pases de la Fórmula 1 siempre deja negociaciones ocultas y movimientos que nunca llegan a materializarse en el asfalto. A poco del lanzamiento de su autobiografía titulada 'Drive', programada para el próximo jueves 22 de octubre, Christian Horner sacó a la luz detalles inéditos sobre su gestión al frente del equipo de Milton Keynes. El expiloto y exdirector deportivo expuso las conversaciones formales que mantuvo para reestructurar la alineación de la escudería ante el rendimiento irregular que mostró Sergio Pérez durante las últimas temporadas.
Ante la necesidad de evaluar alternativas competitivas que acompañaran de mejor forma el nivel de Max Verstappen, Horner elaboró un listado prioritario de incorporaciones. En la cima de esa nómina aparecían dos nombres de peso internacional: Fernando Alonso y Charles Leclerc. Sin embargo, las intenciones del entonces mandamás chocaron contra directrices internas que frenaron los acuerdos antes de que pudieran avanzar hacia una firma formal.
El acercamiento con Fernando Alonso en Japón
Las charlas con el piloto asturiano tuvieron lugar de manera directa durante el Gran Premio de Japón. En aquel fin de semana, el diálogo entre Horner y el español fluyó con intenciones mutuas de concretar un vínculo para la temporada 2025. Según relata el británico en su libro, el bicampeón mundial manifestó un claro entusiasmo ante la posibilidad de compartir garaje y medirse con el neerlandés al volante del monoplaza austríaco.
No obstante, la operación se desvaneció al consultar los pasos siguientes con la cúpula directiva. De acuerdo con el testimonio de Horner, Helmut Marko le transmitió la negativa argumentando la postura del entorno de representación de Verstappen, lo que dejó en claro que la llegada del asturiano no generaba consenso dentro de las altas esferas del equipo.
El intento previo con Charles Leclerc
La negativa con Alonso no fue un caso aislado dentro de la gestión de fichajes que proyectaba la dirección deportiva. Un año antes de esa situación, precisamente en el marco del Gran Premio de Qatar de 2023 y previo a que el monegasco renovara su vínculo contractual con Ferrari, Horner mantuvo contactos con Nicolas Todt, representante del piloto.
El objetivo inicial consistía en evaluar si existían condiciones para sumar al referente de Maranello, a quien consideraba el perfil ideal para consolidar la estructura técnica y deportiva a largo plazo. Al igual que ocurrió con el caso del español, la respuesta institucional llegó rápidamente a través de Helmut Marko, quien le indicó que descartara la opción de fichar a Leclerc porque el proyecto no iba a prosperar.
El rol de Max Verstappen y el futuro inmediato
A pesar de que los bloqueos se justificaron internamente utilizando el nombre de la representación del neerlandés, Horner aclaró públicamente que las directrices no surgieron por una exigencia directa del tricampeón mundial. Para el exdirectivo, la decisión provino de sectores específicos de la organización que consideraron que incorporar a figuras de semejante peso específico no representaba el camino adecuado para la estabilidad interna de Red Bull.