Por qué penalizaron a Franco Colapinto y lo bajaron del top diez en el Gran Premio de México

El paso de la Fórmula 1 por el Autódromo Hermanos Rodríguez dejó un sabor amargo para Franco Colapinto y la estructura de Alpine. Tras haber cruzado la bandera a cuadros en una posición que le permitía sumar unidades importantes para el campeonato, los Comisarios Deportivos de la competencia resolvieron aplicarle una dura sanción de diez segundos que modificó drásticamente el clasificador final del Gran Premio de México.

El motivo reglamentario de la penalización

La medida disciplinaria adoptada por las autoridades de la prueba se fundamentó en la infracción al Artículo B1.8.4a del Reglamento Deportivo de la categoría. Tras analizar los registros de la telemetría, el sistema de posicionamiento y los videos a bordo del monoplaza número 43, el cuerpo arbitral determinó que el representante nacional no disminuyó la velocidad de manera suficiente al transitar por un sector que se encontraba bajo bandera amarilla.

Dicha zona de precaución había sido implementada en la pista como consecuencia directa del despiste protagonizado por Arvid Lindblad, incidente que a su vez se originó tras un toque previo con Oscar Piastri. Aunque la defensa del equipo y del propio piloto intentó demostrar mediante datos gráficos y visuales que se había cumplido con la normativa de estar preparados para cambiar de dirección, el examen detallado de los comisarios concluyó que la reducción de marcha no alcanzó el umbral exigido por el reglamento.

Impacto en el clasificador y puntos en la licencia

Como consecuencia directa de los diez segundos sumados a su tiempo total de carrera, el piloto oriundo de Pilar descendió desde el séptimo puesto original hasta el décimo quinto lugar del clasificador definitivo. Esta modificación privó por completo al competidor argentino de cosechar unidades valiosas para el certamen mundial.

Además del recargo cronometrado, las autoridades deportivas le adjudicaron un punto de penalización a su superlicencia de la FIA. De esta manera, el deportista acumuló cinco unidades de sanción en lo que va de la temporada actual, un aspecto reglamentario que exige máxima precaución para evitar suspensiones futuras a lo largo del calendario.

Una jornada compleja para la estructura técnica

La situación adversa dentro de la escuadra no se limitó al monoplaza del piloto argentino. Su compañero de estructura, el francés Pierre Gasly, también fue objeto de una rigurosa sanción por parte de los jueces deportivos, quienes le impusieron un recargo de treinta segundos por no aminorar la marcha en un sector que contaba con la presencia de doble bandera amarilla. Debido a esta penalización, el corredor galo cayó hasta el décimo séptimo lugar de la competencia.

Previamente, el desarrollo del Gran Premio había tenido momentos de tensión interna y ordenes estratégicas en pista, como el instante en que el muro de boxes le solicitó a Gasly que permitiera el avance de Colapinto para optimizar el rendimiento colectivo. Sin embargo, las posteriores decisiones de los comisarios desbarataron las aspiraciones de sumar puntos para ambos automóviles.