Fórmula 1
Por qué se sancionó a Franco Colapinto en el Gran Premio de México y cuáles fueron los motivos de la penalización a Pierre Gasly
Los comisarios deportivos de la Fórmula 1 penalizaron a los pilotos de Alpine tras revisar la telemetría y los datos del GPS por infracciones bajo banderas amarillas.
Una sólida actuación inicial del equipo Alpine F1 Team en el Gran Premio de la Ciudad de México se desvaneció en el escritorio de los comisarios deportivos, quienes decidieron aplicar duras sanciones tanto a Franco Colapinto como a su compañero de estructura, Pierre Gasly, tras constatar infracciones vinculadas al régimen de banderas amarillas.
El desenlace dejó al conjunto sin unidades en el clasificador general. En el caso del piloto argentino, la penalización consistió en un recargo de diez segundos sobre su tiempo final y la adición de un punto a su superlicencia, lo que provocó su caída desde el octavo puesto de llegada hasta la décimo quinta colocación.
El análisis técnico y reglamentario de la FIA
La investigación se originó a raíz del incidente protagonizado en pista por Oscar Piastri y Arvid Lindblad. Detrás de esa zona de peligro, la dirección de carrera desplegó diferentes advertencias que fueron analizadas minuciosamente por las autoridades mediante registros de GPS, telemetría, comunicaciones radiales, videos y cámaras a bordo.
Puntualmente, la penalización impuesta a Colapinto se fundamentó en su paso por un sector de bandera amarilla simple. Según el reporte oficial, el argentino no redujo la velocidad de forma suficiente tal como lo exige el reglamento deportivo vigente bajo el artículo B1.8.4a.
Diferencias entre bandera simple y doble
El equipo técnico de Alpine intentó defender el accionar del piloto argumentando que se cumplieron las directrices de disminuir la marcha y mantener la atención ante posibles cambios de trayectoria. Sin embargo, los datos recopilados por la Federación Internacional del Automóvil no lograron demostrar una desaceleración considerada suficiente al atravesar dicho tramo.
Por otro lado, la situación respecto al sector de doble bandera amarilla —zona exacta donde colisionaron Piastri y Lindblad— arrojó un veredicto diferente. Los comisarios determinaron que existían dudas razonables sobre si el piloto argentino había recibido la advertencia con la antelación necesaria, por lo que se descartó una infracción en ese segmento específico.
La situación de Pierre Gasly y el impacto en Alpine
Muy distinta fue la resolución para Pierre Gasly. En el caso del corredor francés, los datos confirmaron que incumplió de manera flagrante las exigencias de reducción de velocidad en la zona de doble bandera amarilla, lo que derivó en una sanción mucho más severa.
Gasly recibió inicialmente un castigo de tipo 'Pase y Siga' que, al ser aplicado de manera posterior a la finalización de la competencia, se transformó en un recargo de treinta segundos. Como consecuencia directa, el francés retrocedió desde el décimo lugar hasta el decimoséptimo puesto, cerrando la tabla entre los competidores que completaron el recorrido.
Antecedentes y próximos compromisos
Este episodio adverso se suma a una serie de complicaciones técnicas y presupuestarias que Alpine debió afrontar durante las últimas semanas, limitando el desarrollo evolutivo de los monoplazas tanto de Colapinto como de Gasly en el tramo final de la temporada.