Rally Dakar 2027
Portugal se perfila como el punto de largada del Rally Dakar 2027 antes de su histórico paso a África
La edición 49 de la competencia más dura del mundo dejará Medio Oriente temporalmente. El sur portugués albergará las verificaciones y el prólogo antes del cruce a Marruecos.
Un cambio de rumbo forzado
Debido a conflictos en Medio Oriente y a complejas negociaciones con las autoridades locales, el Rally Dakar no se disputará en Arabia Saudita durante el mes de enero de 2027. La Amaury Sport Organisation (ASO), empresa encargada de fiscalizar la carrera, trabajó a contrarreloj para estructurar un plan alternativo que evite perder la vigencia de la prueba y reconfigure el mapa de la exigencia mecánica.
A falta de la confirmación oficial definitiva por parte de la organización sobre el recorrido completo, las gestiones encabezadas por David Castera permitieron delinear una hoja de ruta que devuelve a la competencia a sus raíces geográficas. Tras años de exclusividad en territorio asiático, la edición número 49 marcará el retorno parcial a Europa y el posterior salto hacia tierras africanas.
El punto de partida en suelo europeo
El lugar apuntado por la organización para dar inicio formal a la prueba se ubica en el sur de Portugal, específicamente en la zona de El Faro. Allí se instalará el campamento inicial destinado a recibir a los equipos en los primeros días de enero de 2027 para completar las obligatorias verificaciones técnicas y administrativas.
En esa misma región lusa se llevará a cabo la largada oficial el 8 de enero junto con el prólogo, un tramo cronometrado de velocidad corta de entre 20 y 30 kilómetros que servirá para ordenar la salida de la primera etapa real. Una vez cumplida esta fase inicial en suelo europeo, toda la caravana de vehículos, asistencia y competidores cruzará en ferry hacia el continente africano.
El desarrollo en Marruecos y la meta
La continuidad del rally se desarrollará íntegramente en Marruecos, un país con amplia experiencia en la modalidad de rally raid. Las 12 etapas previstas acumularán unos 4.500 kilómetros cronometrados y se disputarán entre el 9 y el 22 de enero de 2027, con la bandera a cuadros instalada en la ciudad de Marrakech.
Tanto Portugal como Marruecos forman habitualmente parte del Campeonato Mundial de Rally Raid, lo que garantiza que los equipos oficiales conozcan las exigencias del terreno. Sin embargo, pilotos experimentados advierten sobre la complejidad del suelo marroquí, donde las piedras expuestas y la dureza de los caminos aumentan el riesgo de incidentes mecánicos y errores de navegación en comparación con los trazados de dunas abiertas.
La palabra de los protagonistas argentinos
Entre los competidores nacionales confirmados para la cita se encuentra Luciano Benavides, último ganador en la división de motos con KTM. El salteño reconoció que los rumores sobre la mudanza ya circulaban en el ambiente tras las últimas fechas del calendario mundialista y destacó la necesidad de mantener la concentración ante un trayecto completamente impredecible.
Por su parte, Kevin Benavides cambiará de categoría para competir en la división de autos al mando de una Toyota Hilux, navegado por Lisandro Sisterna. En la misma divisional de camionetas participará el matrimonio cordobés integrado por Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini, campeones mundiales de Challenger en 2025, quienes buscarán readaptar su estrategia a un terreno que no admite errores de conducción.