Fórmula 1
Práctica clave en Sepang previa a la clasificación del Gran Premio
La Fórmula 1 completó la última sesión de entrenamientos en el circuito de Sepang en el marco del Gran Premio de Bahréin, con atención puesta en el rendimiento de los monoplazas y las sanciones aplicadas a algunos pilotos.
Último ensayo en el circuito de Sepang
La actividad en pista para la máxima categoría del automovilismo internacional continuó en territorio malayo, donde los equipos afrontaron la tercera sesión de prácticas libres. El trazado de Sepang, reconocido históricamente por someter a los motores y a los neumáticos a exigencias térmicas extremas, sirvió como escenario para que las escuderías ajustaran los últimos parámetros de puesta a punto antes de ingresar en la fase de definiciones del fin de semana.
Durante las tandas matutinas, la atención de los ingenieros se centró en evaluar el comportamiento de los compuestos de neumáticos en simulaciones de rendimiento a una vuelta y en ritmo de carrera prolongado. Las características del asfalto y la alta humedad ambiental obligaron a los equipos a modificar constantemente la altura de los chasis y los ángulos de los alerones para encontrar el equilibrio aerodinámico óptimo.
Sanciones y novedades reglamentarias
El fin de semana en el circuito asiático no estuvo exento de complicaciones reglamentarias para algunos protagonistas del campeonato. Distintos pilotos, entre los que se mencionan casos como los de Hadjar, Lindblad y el argentino Colapinto, debieron afrontar sanciones deportivas impuestas por las autoridades de la competición tras diversas infracciones detectadas durante las tandas previas de entrenamientos y evaluaciones preliminares.
Estas penalizaciones obligan a las estructuras técnicas a replantear sus estrategias de cara a las sesiones oficiales, ya que largar desde puestos retrasados en la grilla altera por completo el plan de carrera y condiciona la gestión del desgaste de gomas y el consumo de combustible en un circuito donde los sobrepasos exigen una alta precisión en las zonas de frenado.
Desafíos técnicos en pista
Los jefes de equipo coincidieron en señalar que la gestión de la temperatura de las unidades de potencia representa el obstáculo principal en Sepang. Los largos cambiantes y las curvas de alta velocidad lateral exigen al máximo las suspensiones mecánicas y generan una degradación térmica muy marcada en los neumáticos delanteros, un factor que suele definir el desenlace de la competencia del domingo.
Asimismo, el rendimiento de las escuderías punteras dejó un panorama sumamente equilibrado tras las primeras jornadas de actividad en pista. Con diferencias mínimas en los tiempos de referencia registrados durante las tandas de viernes y el ensayo final del sábado, la sesión de clasificación se presenta como un filtro determinante para descifrar qué estructura logró extraer el máximo potencial de su paquete aerodinámico.
Próximos compromisos del calendario
Una vez concluida la actividad oficial en el Sepang International Circuit con la carrera programada para el 4 de octubre de 2026, el calendario de la máxima categoría continuará su marcha hacia el sudeste asiático para disputar la competencia nocturna en el Marina Bay Street Circuit de Singapur, con el formato de carrera Sprint previsto para el fin de semana del 10 y 11 de octubre.