Práctica complicada para Franco Colapinto en Marina Bay mientras George Russell lidera en Singapur

La actividad oficial del Gran Premio de Singapur de la Fórmula 1 se puso en marcha este viernes en el exigente Circuito Callejero de Marina Bay, un escenario que demanda máxima precisión técnica y un gran desgaste físico debido a sus características técnicas. En la única sesión de entrenamientos libres dispuesta para este fin de semana con formato Sprint, el británico George Russell se adueñó del mejor tiempo al volante de su monoplaza del equipo Mercedes, estableciendo una referencia rápida de 1:32.274 que dejó atrás por escasas décimas a sus inmediatos perseguidores en el clasificador.

Por su parte, el piloto argentino Franco Colapinto debió afrontar una tanda atípica a bordo de su Alpine, enfocándose primordialmente en recolectar información valiosa para el ritmo de competencia de cara al resto de la actividad oficial. Durante los primeros minutos en el trazado asiático, el representante nacional salió a pista equipado con neumáticos de compuesto duro, completando una serie inicial de siete giros continuos que le permitieron registrar un tiempo de 1:36.752, quedando transitoriamente a más de dos segundos de la referencia establecida por Isack Hadjar en ese tramo de la práctica.

Simulacros de carrera y pruebas con compuestos

Una vez cumplido ese paso inicial por los garajes, el equipo técnico dispuso un nuevo juego de neumáticos duros para que el pilarense efectuara una tanda más extensa de diez vueltas enfocada pura y exclusivamente en simular condiciones de carrera con los tanques cargados de combustible. Esta estrategia de trabajo buscó evaluar el comportamiento del chasis y la degradación de las gomas en condiciones de tandas largas, relegando temporalmente la búsqueda de un registro competitivo a una vuelta lanzada.

Recién en la parte final del entrenamiento, cuando restaban apenas trece minutos para la bandera a cuadros, el monoplaza rosado y azul calzó un juego de neumáticos de compuesto medio para encarar los preparativos definitivos previos a la sesión de clasificación que definiría la grilla para el Sprint. En su primer intento rápido con esta variante de caucho, el argentino cronometró 1:34.983, un registro que le permitió escalar transitoriamente hasta la décima segunda colocación del clasificador general.

El cierre del clasificador en la práctica inicial

Sin embargo, con el transcurso de los minutos y la evolución general de la pista a medida que los demás equipos realizaban sus simulaciones de clasificación con neumáticos blandos y medios, el tiempo obtenido por Colapinto fue cayendo en la tabla de posiciones hasta concluir la única práctica libre en la décima novena posición, registrando una diferencia de 2.709 respecto al tiempo puntero de Russell.

Detrás del piloto de Mercedes, la segunda posición de la sesión quedó en manos de Charles Leclerc con la Ferrari, ubicado a tan solo 0.198 del líder, mientras que Lando Norris completó las primeras tres posiciones con un retraso de 0.273. El top ten de la tanda inicial en Marina Bay se completó con Lewis Hamilton en el cuarto lugar, Oscar Piastri quinto, Max Verstappen sexto, Andrea Kimi Antonelli séptimo, Isack Hadjar octavo, Pierre Gasly noveno y Liam Lawson cerrando el lote de los diez mejores.