Fórmula 1 — Gran Premio de México
Prácticas Libres del Gran Premio de México: Charles Leclerc lidera en una jornada con diez cambios de pilotos
La Fórmula 1 puso en marcha la actividad oficial en el Autódromo Hermanos Rodríguez con una primera sesión marcada por una masiva renovación de pilotos jóvenes y titulares que cedieron sus butacas.
Una primera sesión atípica con media parrilla renovada
El inicio de la actividad oficial para el Gran Premio de México de Fórmula 1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez dejó un panorama inusual en el pit lane. Cerca de la mitad de los equipos decidieron modificar sus alineaciones habituales durante la primera tanda de entrenamientos libres, cediendo sus monoplazas a pilotos jóvenes y probadores. En total, diez competidores suplentes ocuparon los habitáculos en esa sesión inaugural, lo que obligó a la gran mayoría de las escuderías a reestructurar su programa de trabajo y recién contar con sus duplas titulares completas de cara a la segunda práctica.
Esta particularidad táctica cobró mayor relevancia al combinarse con los desafíos técnicos que impone el trazado mexicano. La combinación de la considerable altitud geográfica de la Ciudad de México y las características aerodinámicas de los monoplazas de la temporada 2026, diseñados con niveles más bajos de carga, exige una adaptación milimétrica en un circuito donde la eficiencia aerodinámica resulta determinante para el rendimiento general a lo largo del fin de semana.
El dominio de Ferrari y el trabajo de los referentes
En el plano estrictamente cronométrico, el monegasco Charles Leclerc ratificó el buen andar de la escudería de Maranello al dominar ambas tandas de entrenamientos. En la segunda sesión, la referencia quedó establecida en un registro de 1m17.827s, superando por escasas décimas a sus inmediatos perseguidores en una tabla muy comprimida. Lando Norris se ubicó como su escolta más cercano al comando del McLaren, quedando a poco más de una décima de la punta, mientras que George Russell completó el terceto de vanguardia con el Mercedes, evidenciando una corta diferencia entre los principales animadores del campeonato.
Por su parte, el italiano Kimi Antonelli continuó demostrando una rápida adaptación a la categoría al situarse en el cuarto lugar con el segundo Mercedes, justo por delante de Max Verstappen, quien debió conformarse con la quinta colocación con el Red Bull. En tanto, el rendimiento de los pilotos que debutaban o sumaban kilómetros en reemplazo de los titulares dejó varios puntos de análisis para los ingenieros, evaluando tanto la recolección de datos como la capacidad de acoplarse al ritmo en un escenario tan exigente.
La actividad de los latinoamericanos y el cierre de la jornada
Dentro del panorama general de la categoría, la presencia latinoamericana en pista contó con la participación de los distintos representantes de los equipos en ambas tandas de entrenamientos. Los registros obtenidos en el Autódromo Hermanos Rodríguez sirven ahora como base fundamental para los ingenieros y mecánicos, quienes deberán afinar la puesta a punto de cara a la sesión de clasificación y la competencia final.
La continuidad de la actividad oficial en el Autódromo Hermanos Rodríguez completará las instancias previas antes de disputarse los puntos importantes del fin de semana. Tras el paso por Ciudad de México, el calendario de la máxima categoría continuará su marcha hacia el sur del continente para disputar el Gran Premio de São Paulo en el circuito de Interlagos.