TC2000
Prueba nocturna de los SUV del TC2000 en el autódromo El Zonda
La categoría concretó un ensayo técnico con cuatro vehículos en el trazado sanjuanino para evaluar la viabilidad de organizar una competencia oficial bajo luz artificial.
El TC2000 dio un paso significativo en su planificación deportiva con vistas al futuro calendario al concretar una exigente prueba de iluminación nocturna en el emblemático autódromo El Zonda de San Juan. La actividad en pista se desarrolló con la participación de cuatro SUV de la categoría, que recorrieron el trazado cuyano para recopilar datos indispensables sobre visibilidad y rendimiento aerodinámico y mecánico en condiciones de oscuridad.
El operativo técnico en la Quebrada Rugiente
Para llevar adelante este ensayo nocturno en el circuito conocido popularmente como la “Quebrada Rugiente”, la organización montó una infraestructura temporal compuesta por 16 torres de luz dotadas de generadores propios. Cada una de estas estructuras contó con cuatro proyectores de 300 watts, diseñados específicamente para cubrir diferentes sectores de alta velocidad a lo largo de la traza.
Los trabajos contaron con la participación en pista de referentes de la categoría como Henry Martin, Matías Rossi, Franco Vivian y Marcelo Ciarrocchi. Los pilotos fueron los encargados de girar al volante de las unidades SUV para reportar sus impresiones a los ingenieros y a la agencia Tango Motorsport, entidad encargada de fiscalizar y planificar los aspectos operativos de la prueba.
Los detalles de la infraestructura lumínica
Desde el sector técnico encargados del montaje lumínico detallaron los requerimientos necesarios para completar la iluminación integral de todo el perímetro del autódromo sanjuanino en el futuro. Según las estimaciones preliminares surgidas de la prueba, se precisarán aproximadamente 60 torres de iluminación para cubrir la totalidad del circuito de manera homogénea.
Asimismo, el proyecto contempla soluciones específicas para puntos singulares de la geografía del autódromo, como el sector del puente, donde se prevé la instalación de faroles directamente sobre la estructura interna. Las columnas utilizadas en esta primera prueba experimental poseen una altura de nueve metros, con una inclinación estimada en 175 grados y una orientación estratégica orientada a maximizar la superficie abarcada.
Antecedentes y contexto en El Zonda
Esta evaluación técnica se enmarca dentro de una serie de actividades que la categoría viene realizando en el escenario sanjuanino. Previamente, el trazado fue epicentro de momentos destacados del torneo, como aquel recordado triunfo agónico de Marcelo Ciarrocchi y los ensayos preliminares completados por Henry Martin en la previa de su fin de semana de despedida de la actividad oficial del TC2000.
Además, la actividad en pista responde a la intención manifestada por la dirigencia desde principios de temporada de sumar variantes atractivas al espectáculo deportivo. La posibilidad de concretar una competencia oficial nocturna en un circuito tan tradicional representa un desafío logístico complejo debido a las características geográficas de la quebrada, lo que obligó a realizar este examen riguroso.