Turismo Carretera
Quiénes ingresarían a la Copa de Oro del Turismo Carretera por el sistema de los tres de último minuto
Con la temporada del Turismo Carretera en su recta final y cuatro competencias pendientes para cerrar el año, repasamos el panorama de los pilotos que buscan meterse en la definición mediante el mecanismo de repechaje.
El Turismo Carretera se prepara para afrontar una de las citas más determinantes de su calendario anual con el desembarco en el autódromo de San Nicolás. La categoría más convocante del automovilismo argentino disputará este fin de semana, entre el 3 y el 4 de octubre, la decimosegunda ronda del campeonato 2026, lo que marcará además la segunda escala puntuable dentro de la apasionante instancia de la Copa de Oro.
El escenario actual en la lucha por el título
Mientras Mariano Werner se consolida en la cima del clasificador general tras exhibir un rendimiento contundente que lo catapultó como el último ganador y firme puntero del certamen, el resto de los competidores que no lograron clasificar de manera directa al grupo de candidatos al título focalizan sus esfuerzos en mantenerse competitivos. A falta de cuatro competencias para dar por concluido el año calendario y conocer al nuevo monarca de la categoría, el reglamento ofrece una última alternativa táctica y deportiva.
Se trata del reconocido sistema de los tres de último minuto, una variante reglamentaria diseñada para reenganchar a aquellos pilotos que quedaron marginados del grupo principal de la Copa de Oro pero que aún conservan matemáticamente chances de dar pelea si logran sumar la cantidad de puntos necesaria y cumplir con el requisito indispensable de la victoria reglamentaria.
Los postulantes al repechaje
De acuerdo con el desarrollo parcial de la tabla de posiciones en la antesala de la competencia en suelo nicoleño, los tres lugares de privilegio correspondientes a este sistema de repechaje provisorio se encuentran ocupados por Julián Santero, Marco Dianda y Valentín Aguirre, tres animadores habituales del fin de semana que pujan por consolidar su protagonismo en la máxima categoría.
Dentro de este grupo selecto, el piloto mendocino Julián Santero se ubica actualmente en la tercera colocación de la tabla general acumulando un total de 42 unidades. Su principal respaldo estadístico radica en que ya cumplió con el requisito excluyente de obtener al menos una victoria en competencias finales durante el año, condición obligatoria para tener posibilidades reales de alzar la corona al finalizar el calendario.
El panorama para Dianda y Aguirre
Por su parte, el representante de Guatimozín, Marco Dianda, ocupa provisoriamente la sexta posición de este ordenamiento secundario tras cosechar 29,5 puntos. En una situación similar se encuentra el balcarceño Valentín Aguirre, quien se posiciona en el octavo escalón con un total de 25 unidades acumuladas en su haber.
A diferencia de Santero, tanto Dianda como Aguirre afrontan el tramo decisivo de la temporada con la urgencia deportiva de conseguir el escalón más alto del podio en alguna de las fechas que restan. La normativa vigente exige la victoria obligatoria para aspirar al título, por lo que cada salida a pista se convierte en una final directa para ambos protagonistas si pretenden reescribir su suerte en el campeonato.