Fórmula 1
Ralf Schumacher liquidó a Lando Norris por su error en Malasia y lo cruzó por sus dichos sobre Franco Colapinto
El expiloto alemán apuntó contra el británico de McLaren tras su despiste en Sepang y contrastó sus duras críticas previas hacia el argentino en Bakú con su propio error en pista.
Las repercusiones posteriores al Gran Premio de Azerbaiyán continuaron latentes en la Fórmula 1 y sumaron un nuevo capítulo crítico desde la voz de la experiencia. Tras las controversiales declaraciones que Lando Norris había lanzado en contra de Franco Colapinto por el incidente en Bakú, la atención se trasladó una semana más tarde al Circuito Internacional de Sepang, en Malasia. En dicho escenario, el propio piloto británico protagonizó un despiste bajo régimen de coche de seguridad que casi termina en una colisión por alcance contra su compañero de escudería en McLaren, el australiano Oscar Piastri.
La severa crítica del expiloto alemán
El error de pilotaje no pasó desapercibido dentro del paddock y generó reacciones inmediatas de figuras históricas de la categoría. Ralf Schumacher, quien compitió en 180 Grandes Premios y acumuló seis victorias defendiendo a equipos como Jordan, Williams y Toyota, apuntó con dureza contra el británico. El exdeportista alemán consideró que el fallo conductivo de Lando en Sepang resultó mucho más comprometedor y cuestionable que la maniobra protagonizada por el argentino en el circuito callejero azerbaiyano.
Durante su participación en el podcast Backstage Boxengasse de Sky Sports, replicado por el portal especializado Motorsport-Total, el hermano menor de Michael Schumacher profundizó en su análisis técnico. El alemán calificó el episodio del británico como un hecho vergonzoso del cual el propio protagonista era plenamente consciente. Según su perspectiva al evaluar la secuencia en pista, los monoplazas se encontraban delante del McLaren durante toda la maniobra, lo que agravaba el riesgo de impactar a su compañero de estructura por la parte posterior.
Análisis de la maniobra y los antecedentes inmediatos
Schumacher argumentó que la fortuna acompañó a Norris al lograr esquivar a Piastri en el último segundo disponible. El excompetidor remarcó que un despiste de esa magnitud en el circuito de Bakú habría concluido de manera directa contra los muros de contención. Asimismo, cuestionó la postura pública adoptada por el piloto de Woking ante los medios de comunicación tras finalizar la competencia, sugiriendo que un enfoque más deportivo y autocrítico hubiera resultado más adecuado dada su condición de referente en la parrilla.
El trasfondo de esta tensión se originó una semana antes, cuando el campeón mundial de la categoría solicitó públicamente una sanción de suspensión por una carrera para Franco Colapinto. Dicho incidente en Bakú se produjo en la vuelta 35, tras el relanzamiento posterior a la detención del Williams conducido por el argentino Alex Albon. En esa ocasión, el piloto bonaerense bloqueó sus neumáticos en la frenada inicial, impactando contra Pierre Gasly, cuyo monoplaza Alpine terminó embistiendo a su vez el vehículo de Norris.
Las disculpas y el cierre del conflicto
Antes de la puesta en marcha de la actividad oficial en Sepang, el propio Norris reconoció públicamente que sus expresiones iniciales no reflejaban su verdadera postura ni su temperamento habitual. El británico reveló que se comunicó de forma directa con Colapinto durante la noche del domingo posterior al Gran Premio de Azerbaiyán para expresarle sus disculpas de manera privada, algo que luego hizo extensivo ante los micrófonos de la señal oficial de la Fórmula 1.