Fórmula 1
Red Bull inicia la transición técnica en el garaje de Max Verstappen
El equipo austríaco comienza a reestructurar el área de ingeniería del tetracampeón mundial de cara al cierre de la temporada y a la futura salida de Gianpiero Lambiase.
El equipo Red Bull Racing puso en marcha una modificación significativa en su estructura técnica para la recta final de la temporada de la máxima categoría del automovilismo mundial. Tom Hart, miembro habitual del grupo de ingeniería que asiste al tetracampeón Max Verstappen, asumirá las funciones de ingeniero de carrera de manera temporal durante tres de los últimos seis Grandes Premios del año. Este movimiento marca el inicio formal de la transición diagramada ante la futura salida de Gianpiero Lambiase, una de las figuras clave en los éxitos recientes de la estructura austríaca.
De acuerdo con los datos dados a conocer a través de la información publicada por RacingNews365, el plan de rotación contempla que Hart esté al mando de la comunicación directa por radio con el piloto neerlandés en las competencias que se disputarán en Estados Unidos, Brasil y Las Vegas. Por su parte, Lambiase mantendrá sus responsabilidades habituales en el garaje y acompañará al tetracampeón en los fines de semana correspondientes a México, Qatar y Abu Dhabi. Esta distribución permitirá evaluar de manera progresiva la dinámica de trabajo entre Verstappen y su nuevo ingeniero en condiciones de competencia real.
El peso de una dupla histórica
La salida de Lambiase representa el fin de una era dentro del equipo de Milton Keynes. El ingeniero británico ha sido el ladero técnico de Verstappen a lo largo de sus campañas más exitosas en la Fórmula 1, un vínculo profesional que se tradujo en la obtención de los cuatro títulos mundiales del neerlandés y en la totalidad de sus 73 victorias dentro de la categoría hasta el momento. La partida de Lambiase se había confirmado meses atrás, luego de que sellara un vínculo contractual con la escudería McLaren, estructura a la que tiene previsto sumarse a más tardar a comienzos de 2028, o bien a mediados de 2027.
Ante la vacante que se abrirá en el mediano plazo, Red Bull debió reconfigurar sus planes internos. Tom Hart se perfilaba inicialmente para sumarse a la estructura de Williams, pero la confirmación del movimiento de Lambiase y la consecuente oportunidad de asumir mayor responsabilidad técnica en el garaje principal de la escudería campeona inclinaron la balanza para que optara por continuar ligado al proyecto con sede en el Reino Unido. Su experiencia previa dentro del grupo de trabajo de Verstappen facilitó la decisión de promoverlo como el sucesor natural en el puesto.
La evaluación en pista
Para el constructor austríaco, el cierre del calendario actual funciona como un banco de pruebas fundamental. La alternancia en el rol de ingeniero de carrera no solo ayuda a amortiguar el impacto que generará la partida definitiva de Lambiase, sino que también le otorga a la dirección técnica la posibilidad de medir la sintonía fina en la comunicación y en la toma de decisiones estratégicas bajo presión entre Verstappen y Hart antes de encarar el próximo ciclo reglamentario.
La actividad en pista para esta etapa de transición comenzará en el Circuito de las Américas, ubicado en Austin, donde se llevará a cabo el Gran Premio de Estados Unidos el próximo 25 de octubre. Posteriormente, la Fórmula 1 continuará su recorrido por el continente americano con la cita en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México el 1 de noviembre, para luego disputar el Gran Premio de São Paulo en el clásico trazado de Interlagos el 8 de noviembre, fechas que definirán el rodaje inicial de esta nueva estructura técnica.