Fórmula 1
Sanción récord en la Fórmula 1: Gabriel Bortoleto acumuló 80 puestos de penalización en Austin
El piloto brasileño de Audi recibió un castigo histórico por múltiples modificaciones en la unidad de potencia durante el Gran Premio de Estados Unidos y largará desde el fondo de la grilla en el Circuito de las Américas.
Una penalización sin precedentes en el Circuito de las Américas
El Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 dejó un registro histórico e insólito en el reglamento técnico y deportivo de la categoría. El piloto brasileño Gabriel Bortoleto, representante de la escudería Audi, acumuló un total de 80 puestos de penalización en la grilla de partida tras realizar múltiples modificaciones en la unidad de potencia de su monoplaza.
A pesar de haber firmado el décimo cuarto registro cronometrado durante la sesión de clasificación en el trazado texano, el cúmulo de sanciones obligó al paulista a relegar toda posibilidad de avanzar en la formación de salida y lo condenó a arrancar desde la última colocación de la competencia.
El desglose técnico de los cambios en la unidad de potencia
El operativo de modificaciones mecánicas comenzó el viernes en el garaje de la estructura alemana con la sustitución preventiva de una batería y de la centralita electrónica. Como ambos componentes excedieron formalmente el tope máximo permitido por el reglamento para el transcurso de una temporada, los comisarios deportivos aplicaron un castigo inicial de 20 posiciones en la grilla.
Lejos de conformarse con esa penalización inicial, la cúpula técnica del equipo evaluó el escenario y optó por maximizar el fin de semana. La estrategia consistió en aprovechar el castigo inevitable para instalar una tanda completa de repuestos nuevos, especulando con la disponibilidad de elementos mecánicos frescos de cara a la recta final del campeonato.
De acuerdo con los reportes técnicos de la categoría, los mecánicos montaron un nuevo motor de combustión interna, un turbocompresor actualizado, un sistema de escapes renovado, un generador motriz MGU-K y un componente auxiliar adicional, además de sumar otra batería y otra centralita electrónica. Estos recambios ampliaron la sanción con 60 lugares suplementarios.
Un récord histórico que supera antecedentes complejos
Con esta cifra acumulada de 80 puestos, la penalización de Bortoleto superó formalmente la marca histórica que ostentaba Jenson Button desde el Gran Premio de México disputado en la temporada 2015. En aquella oportunidad, el británico había recibido un castigo de 70 posiciones debido a una seguidilla imponente de modificaciones obligadas por problemas de fiabilidad en la unidad impulsada por McLaren-Honda.
Aquel mismo año, durante el fin de semana del Gran Premio de Bélgica, la misma escudería británica había establecido otra marca acumulada extrema al sumar 105 lugares de penalización repartidos entre sus dos pilotos: 55 correspondieron al español Fernando Alonso y 50 al propio Button, campeón mundial de la categoría.
El presente de Bortoleto en la máxima categoría
El piloto brasileño transita actualmente su segunda temporada oficial en la máxima categoría del automovilismo mundial. Con un total acumulado de 10 puntos en el campeonato de pilotos, el paulista se posiciona en el décimo quinto lugar de la tabla general al mando del monoplaza del fabricante alemán.