Fórmula 1 - Gran Premio de Estados Unidos
Sanciones en Austin: cómo quedó la grilla de la Fórmula 1 tras las penalizaciones a Colapinto, Lindblad y Bortoleto
Tras la sesión de clasificación en el circuito de Austin, la Fórmula 1 oficializó las sanciones técnicas que alteraron considerablemente el orden de largada para la carrera del domingo, afectando a varios protagonistas del fondo y la zona media.
El Circuito de las Américas, en Austin, fue escenario de una intensa jornada de clasificación de la Fórmula 1 que dejó a Andrea Kimi Antonelli con la pole position, en un fin de semana donde el piloto de Mercedes tiene la posibilidad matemática de consagrarse campeón del mundo. Sin embargo, la actividad sabatina no terminó con la bajada de bandera, ya que los comisarios deportivos revisaron el parque cerrado y aplicaron diversas sanciones técnicas a varios equipos que alteraron de manera significativa la grilla de partida para la carrera dominical del Gran Premio de Estados Unidos.
Entre los pilotos afectados por las modificaciones reglamentarias se encuentra el argentino Franco Colapinto, integrante de la estructura de Alpine. El representante nacional recibió una penalización de diez posiciones en el ordenamiento de salida debido al reemplazo de la unidad de control electrónico en su monoplaza, un cambio que condiciona su estrategia de avance en un trazado donde el ritmo de carrera y la gestión de neumáticos resultan determinantes.
Sanciones técnicas y cambios en el fondo del clasificador
La lista de sancionados en Austin incluyó a otros dos competidores que debieron asumir recargos importantes por sustitución de elementos en la unidad de potencia. Por un lado, Arvid Lindblad, del equipo Racing Bulls, fue castigado con cinco puestos de retraso en la grilla tras proceder al cambio del motor de combustión interna de su vehículo.
Por otra parte, el caso más extremo lo protagonizó Gabriel Bortoleto. El piloto del equipo Audi acumuló un recargo total de 80 posiciones en la grilla de partida debido al reemplazo completo de su unidad de potencia, lo que lo relegó automáticamente al fondo absoluto del ordenamiento para la competencia del domingo, compartiendo las últimas líneas junto a Franco Colapinto.
La grilla definitiva para el Gran Premio de Estados Unidos
Con la aplicación de las penalizaciones reglamentarias y el reacomodamiento de los tiempos registrados durante la sesión sabatina, la parrilla de salida quedó configurada con Andrea Kimi Antonelli al comando desde la primera posición con el Mercedes, escoltado por Max Verstappen a bordo del Red Bull. La segunda fila estará compuesta por Isack Hadjar con el segundo monoplaza de la estructura austríaca y Charles Leclerc al volante de la Ferrari.
Más atrás, el top ten de partida se completa con Lewis Hamilton en la segunda Ferrari, George Russell con el Mercedes restante, la dupla de McLaren integrada por Oscar Piastri y Lando Norris, Liam Lawson con el Racing Bulls y Pierre Gasly cerrando los diez primeros puestos con el Alpine.
En el resto del pelotón, Nico Hülkenberg largará undécimo con el Audi, seguido por Fernando Alonso (Aston Martin), Oliver Bearman (Haas), Arvid Lindblad (Racing Bulls) penalizado, Esteban Ocon (Haas), Lance Stroll (Aston Martin), Carlos Sainz (Williams) y Alexander Albon (Williams). Las últimas posiciones corresponden a los vehículos de la estructura Cadillac conducidos por Sergio Pérez y Valtteri Bottas, seguidos por Franco Colapinto en su Alpine penalizado y Gabriel Bortoleto cerrando la formación.