Fórmula 1
Sanciones en cadena: Alpine pierde todos sus puntos en el Gran Premio de México
Franco Colapinto y Pierre Gasly sufrieron recargos por infracciones con banderas amarillas y la escudería se quedó sin unidades en la cita mexicana.
El Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1 dejó un balance completamente adverso para la escudería Alpine, que vio esfumarse todo su botín de puntos tras una serie de penalizaciones impuestas a sus dos pilotos. En una competencia donde el rendimiento en pista había permitido ilusionar al equipo con un doble ingreso en la zona de unidades, la decisiva intervención de los comisarios deportivos revirtió por completo el panorama inicial.
El incidente que desencadenó las sanciones
Originalmente, Franco Colapinto y Pierre Gasly habían cruzado la bandera a cuadros en la octava y décima posición respectivamente. Posteriormente, una sanción de diez segundos aplicada a Oscar Piastri por un toque con Arvid Lindblad en la curva 1 había promovido al argentino al séptimo puesto y al francés al noveno, consolidando un buen resultado de conjunto para la estructura.
Sin embargo, la alegría duró poco en el garaje de Alpine. Las autoridades de la carrera revisaron la actuación de ambos monoplazas durante los tramos en los que flameaban las banderas amarillas, desplegadas a raíz del incidente entre Piastri y Lindblad, y determinaron que ninguno de los dos pilotos había cumplido estrictamente con el reglamento deportivo vigente para esas circunstancias de pista.
La defensa y el castigo a Franco Colapinto
En el caso de Franco Colapinto, el piloto argentino recibió un recargo de diez segundos en su tiempo final por haber superado un sector con bandera amarilla ondeada sin reducir la velocidad de manera suficiente. Durante la audiencia posterior, los representantes del equipo presentaron registros telegráficos y material fotográfico con el objetivo de demostrar que el volante nacional había acatado la normativa al disminuir la marcha y estar preparado para maniobrar ante cualquier imprevisto.
A pesar de la argumentación técnica expuesta por la estructura, los comisarios consideraron que las pruebas aportadas no alcanzaban para justificar una desaceleración adecuada al superar el puesto de señalización con bandera simple. No obstante, Colapinto fue exculpado de una acusación similar vinculada a un sector con doble bandera amarilla anterior, al comprobarse que existían dudas razonables sobre si había contado con el margen de advertencia necesario para reaccionar a tiempo. Con la aplicación de la penalización de diez segundos, el argentino cayó hasta la decimoquinta ubicación final.
El impacto sobre Pierre Gasly
La situación de Pierre Gasly resultó aún más compleja, ya que el francés recibió una sanción de parada en boxes que debió convertirse en un recargo de treinta segundos en su tiempo total de carrera. Los comisarios examinaron minuciosamente la telemetría de su Alpine y la compararon con la de otros competidores que transitaron por la misma zona bajo régimen de doble bandera amarilla.
El análisis técnico determinó que la reducción de velocidad efectuada por Gasly fue mínima y insuficiente frente a la gravedad que imponen las dos banderas amarillas agitadas. Como consecuencia de esta infracción mayor, el piloto galo fue recargado hasta el decimoséptimo lugar, transformándose en el último clasificado de la competencia, además de recibir dos puntos de penalización en su licencia.