Campeonato Mundial de Resistencia
Se canceló la clasificación del WEC en Fuji por el clima y Alpine largará adelante
La tanda oficial en el circuito japonés se suspendió tras apenas un minuto debido a las intensas precipitaciones. Alpine se quedó con la pole general y José María López partirá desde la séptima posición en LMGT3.
Las condiciones meteorológicas adversas obligaron a suspender este sábado la sesión de clasificación correspondiente a la sexta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) en el Fuji Speedway. La intensa lluvia acumulada sobre el asfalto del circuito japonés y la escasa visibilidad llevaron a las autoridades de la categoría a tomar la determinación de interrumpir la actividad competitiva apenas transcurrido un minuto de acción en la división LMGT3.
Ante la imposibilidad de llevar adelante una tanda cronometrada convencional, el reglamento deportivo estableció que la grilla de partida para la competencia principal se ordenara tomando como referencia los registros individuales más veloces obtenidos por cada vehículo a lo largo de las tres sesiones de entrenamientos libres desarrolladas previamente.
Dominio francés y reordenamiento en la cima
Bajo este criterio, el mejor tiempo absoluto quedó en poder del Alpine A424 número 36, piloteado por Victor Martins. El joven debutante en carreras de resistencia ratificó el potencial demostrado el viernes en la segunda tanda libre, adjudicándose de esta manera la primera pole position dentro de la clase reina Hypercar para el prototipo de la marca gala.
El éxito de la terminal francesa se completó con el segundo prototipo del equipo, el número 35 al volante de Charles Milesi, quien quedó a menos de una décima de diferencia de su compañero y compartirá la primera fila de la parrilla de salida.
Por su parte, el Aston Martin THOR Team perdió la oportunidad de integrar la primera línea tras recibir una sanción en su Valkyrie número 007. Dicha penalización fue consecuencia de un toque entre Harry Tincknell e Ian James con el Vantage AMR LMGT3 número 27 durante los ensayos libres de la mañana, un traspié que relegó al prototipo británico al cuarto casillero.
El avance de los debutantes y la situación de los principales animadores
El retrocentaje de Aston Martin permitió que el Genesis GMR-001 número 19 trepara hasta el tercer lugar, consolidando el mejor resultado de partida en la categoría para la marca coreana en su temporada de estreno. El vehículo hermano, el número 17, se ubicó quinto, cerrando un buen parcial inicial.
En cuanto a los principales candidatos al campeonato y las escuadras con historial victorioso en Japón, el panorama obligará a realizar estrategias de recuperación desde el fondo. Toyota, dominador histórico con nueve triunfos en las 6 Horas de Fuji, largará desde la octava y decimotercera colocación. En tanto, BMW y las dos unidades oficiales de la Ferrari 499P se posicionaron más retrasadas, ocupando los puestos undécimo, decimocuarto, decimosexto y decimoséptimo.
El rendimiento de José María López en LMGT3
Dentro de la división LMGT3, donde la actividad previa sobre pista seca dejó buenos parámetros de trabajo, el piloto argentino José María López encarará la prueba desde la séptima colocación. El cordobés comparte la conducción del Lexus RC F GT3 número 87 del equipo Akkodis ASP junto al austríaco Clemens Schmid y al rumano Petru Umbrărescu, integrando una grilla de dieciocho máquinas en esa divisional.