Fórmula 1
Sebastian Vettel y Juan Pablo Montoya respaldaron a Franco Colapinto tras el incidente en Bakú
El tetracampeón mundial alemán y el ex piloto colombiano analizaron el incidente protagonizado por el piloto argentino de Alpine junto a Pierre Gasly y Lando Norris en el circuito callejero.
El paso del Gran Premio de Azerbaiyán por el circuito callejero de Bakú dejó secuelas técnicas y deportivas que continúan generando debate en el paddock de la Fórmula 1. En medio de las discusiones reglamentarias y las sanciones impuestas por las autoridades de la pista, la maniobra protagonizada por Franco Colapinto recibió un análisis profundo y un respaldo público por parte de dos figuras históricas de la máxima categoría: el tetracampeón mundial Sebastian Vettel y el expiloto colombiano Juan Pablo Montoya.
La complejidad del circuito callejero y el análisis de Vettel
Sebastian Vettel, dueño de cuatro títulos consecutivos entre 2010 y 2013 y 53 victorias en la categoría, contextualizó el error del piloto de Alpine al señalar las exigencias extremas que impone el trazado azerbaiyano. En declaraciones concedidas a la BBC a través del podcast F1 Chequered Flag, el alemán explicó que las características del circuito urbano, con sus secciones angostas en el casco antiguo, reducen al mínimo el margen de error para los corredores.
Para el expiloto teutón, lo ocurrido en la curva 1 se debió a un cálculo impreciso al momento de afrontar la frenada tras las rectas de alta velocidad. Vettel remarcó que se trata de un escenario implacable tanto en las sesiones de clasificación como durante el desarrollo de la competencia dominical, donde cualquier alteración en las referencias de velocidad puede derivar en un impacto inevitable contra las defensas o contra otro monoplaza.
La perspectiva de Montoya sobre la agresividad en pista
Por su parte, Juan Pablo Montoya, ganador de siete Grandes Premios con Williams y McLaren, respaldó la intención competitiva de Colapinto a pesar del desenlace adverso que culminó con el abandono tanto del argentino como de su compañero de equipo, Pierre Gasly, además de involucrar al McLaren de Lando Norris. En declaraciones a F1 TV, el colombiano valoró la actitud de buscar avanzar posiciones de manera agresiva durante los relanzamientos de carrera.
Montoya estableció un paralelismo con la mentalidad de referentes de la parrilla como Max Verstappen, al argumentar que aquellos competidores enfocados en capitalizar cada oportunidad disponible se exponen de forma natural a cometer errores de cálculo. Desde el punto de vista técnico, el colombiano detalló que la compresión del pelotón a velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora, sumada a la desaceleración imprevista de los monoplazas precedentes, alteró las referencias habituales de frenado en los metros previos al impacto.
Las repercusiones y el panorama interno en Alpine
El incidente inicial generó cruces de declaraciones en el pit lane, destacándose el reclamo formal que Lando Norris realizó en caliente antes de mantener conversaciones directas con el piloto de Pilar, donde primó el diálogo aclaratorio. Sin embargo, los comisarios deportivos determinaron una sanción de cinco lugares en la grilla para el corredor sudamericano de cara al próximo compromiso del calendario.