Turismo Carretera
Siete pilotos se bajaron del Turismo Carretera durante la temporada 2026
Con la reciente salida de Jeremías Olmedo, ya son siete los protagonistas que interrumpieron sus campañas en la máxima categoría a lo largo del año debido a cuestiones presupuestarias, deportivas o reestructuraciones.
La temporada 2026 del Turismo Carretera transita su etapa definitoria marcada por un fenómeno que afecta la estabilidad del parque automotor: la salida anticipada de varios protagonistas que comenzaron el año con expectativas renovadas. La reciente baja confirmada de Jeremías Olmedo elevó a siete el número total de pilotos que debieron interrumpir sus campañas a lo largo del calendario por diferentes circunstancias deportivas y presupuestarias.
Las primeras bajas del año
El éxodo de competidores comenzó a gestarse desde las fechas iniciales del campeonato. Uno de los casos más resonantes en el arranque fue el de Agustín Martínez, quien sorprendió al anunciar su retiro temporal del automovilismo profesional luego de haber cosechado un destacado segundo puesto en la competencia inaugural disputada en El Calafate.
En sintonía con las dificultades económicas que atraviesa la categoría, Juan Manuel Tomasello, piloto que había logrado el ascenso desde el TC Pista, apenas pudo disputar las dos primeras fechas del certamen antes de desvincularse del proyecto deportivo del DBG Motorsport por falta de sustentabilidad en su presupuesto.
Presupuesto y rendimiento: los factores determinantes
La falta de recursos financieros se consolidó como el principal escollo para sostener la presencia en la máxima categoría. Lucas Carabajal logró completar tres competencias antes de confirmar su salida obligada, producto de la repentina caída de patrocinadores clave que sostenían gran parte de su estructura técnica y logística.
Una situación similar atravesó Martín Serrano, quien también frenó su participación tras las primeras presentaciones del calendario. Por su parte, Juan Cruz Benvenuti optó por hacer una pausa en su campaña después de la competencia disputada en Rafaela, una decisión impulsada tanto por la escasez presupuestaria como por la falta de competitividad en los resultados parciales.
Cambios de roles y el caso Olmedo
Dentro de la lista de salidas se registraron distintas modalidades. Jerónimo Teti decidió interrumpir su labor como piloto principal dentro de la categoría, aunque optó por mantenerse plenamente vinculado al Turismo Carretera enfocado en la gestión y dirección de su propia estructura técnica.
El listado se completó recientemente con la salida de Jeremías Olmedo. El piloto salteño, tras disputar la fecha desarrollada en San Luis, confirmó oficialmente que no continuará participando durante lo que resta de la temporada 2026 debido a complicaciones económicas, y ya encamina sus esfuerzos con la mira puesta en un posible retorno para el próximo año.
Continuidad del calendario
Con estas modificaciones en el parque automotor, la categoría continúa su marcha hacia las últimas fechas del certamen. La actividad oficial proseguirá próximamente con la disputa de la final pactada en el autódromo de San Nicolás, en la provincia de Buenos Aires.