Turismo Carretera
TC en San Nicolás: cronograma, horarios y cómo ver la clasificación
La máxima categoría del automovilismo nacional desembarca en el autódromo bonaerense para disputar la décima segunda fecha de la temporada y la segunda etapa de la Copa de Oro.
El campeonato 2026 del Turismo Carretera llega este fin de semana al autódromo de San Nicolás para llevar adelante la duodécima fecha de su calendario anual. La competencia representa además el segundo capítulo de la Copa de Oro RUS, instancia decisiva que tiene a Mariano Werner al frente de las posiciones con un total de 53 unidades tras las primeras exigencias de esta fase.
La actividad en pista para la categoría más importante del país enciende sus motores este sábado 3 de octubre con los ensayos oficiales. El primer entrenamiento se dividirá en dos tandas: el Grupo B saldrá a pista a partir de las 09.15, mientras que el Grupo A hará lo propio desde las 09.50. Posteriormente, la segunda tanda de prácticas se pondrá en marcha a las 12.00 para el Grupo B y a las 12.25 para el Grupo A.
El plato fuerte de la jornada sabatina llegará por la tarde con la sesión cronometrada. La instancia de clasificación que ordenará la grilla de partida para las series dominicales está programada para iniciar de manera oficial a partir de las 16.03, un horario clave para definir las aspiraciones de los principales protagonistas de la Copa de Oro en el trazado bonaerense.
Para el domingo 4 de octubre, el cronograma contempla el desarrollo de las tres series selectivas que definirán los cajones de salida para la carrera decisiva. La primera batería se pondrá en marcha a las 10.55, la segunda batería está prevista para las 11.20 y la tercera batería se disputará desde las 11.45. En tanto, la competencia final que consagrará al vencedor de la fecha se largará a las 14.00.
El autódromo de San Nicolás ofrece variantes técnicas muy particulares que influyen directamente en el espectáculo deportivo. El circuito principal cuenta con una extensión de 4.000 metros en su variante más utilizada, aunque dispone de configuraciones alternativas de 3.959 y 2.414 metros, además de un trióvalo perimetral de 1,5 millas. Su ancho de pista, que oscila entre los 12 y 15 metros, facilita las maniobras de sobrepaso y obliga a los equipos a trabajar con precisión en la puesta a punto.
En el plano estadístico y de antecedentes recientes en este escenario, la última visita de la categoría dejó una definición sumamente recordada. En aquella oportunidad, Agustín Canapino y Matías Rossi protagonizaron un duelo intenso por la victoria, del cual terminó prevaleciendo el piloto arrecifeño en un resultado clave que sentó las bases para su posterior consagración en el campeonato.
La previa de esta cita en territorio bonaerense llega precedida por movimientos reglamentarios y diversas lecturas sobre el rendimiento de las principales estructuras. Semanas atrás, la categoría implementó modificaciones en su cronograma habitual y los protagonistas analizaron el peso de las fechas clave que restan dentro de este tramo final del torneo.
Con el liderazgo provisorio de Mariano Werner en la tabla de puntos y la necesidad del resto de los contendientes de descontar diferencias, la clasificación sabatina se vuelve un filtro indispensable. El rendimiento a una vuelta lanzada marcará el pulso de un fin de semana donde el margen de error para los candidatos al título es mínimos.