Rally Dakar 2027
Toma fuerza la opción de llevar el Rally Dakar 2027 a África combinando Europa y Marruecos
Ante la compleja situación geopolítica en Medio Oriente, la organización analiza un recorrido alternativo que uniría la Península Ibérica con el territorio marroquí.
El panorama organizativo del Rally Dakar atraviesa semanas de definición profunda ante un rediseño de planes que gana fuerza en el ambiente internacional. La compleja situación geopolítica y los conflictos que afectan a Arabia Saudita obligaron a la Amaury Sport Organisation a explorar alternativas logísticas de gran envergadura para la edición de 2027, con un retorno fuerte al continente africano como la opción más firme sobre la mesa.
Una ruta inédita con bases europeas y marroquíes
De acuerdo con los detalles extraoficiales que trascendieron en el ambiente del cross country, la nueva traza contemplaría un paso inicial por la Península Ibérica antes de concentrar el grueso de la competencia en el territorio de Marruecos. Este esquema permitiría aprovechar la extensa infraestructura que ofrece la región norteafricana, un escenario histórico para la prueba que albergó al raid en trece oportunidades previas, a pesar de la cancelación sufrida en la edición de 2008.
El armado logístico preliminar estipula que las verificaciones técnicas y administrativas se desarrollen entre el 5 y el 8 de enero de 2027. La acción en velocidad pura comenzaría de manera oficial el noveno día del año, contemplando la disputa de un prólogo y un total de 12 etapas que se extenderían hasta el 22 de enero, incluyendo una jornada de descanso intermedia.
El desafío técnico y los antecedentes en la región
La incorporación de un tramo inicial en territorio europeo facilitaría los preparativos previos y los traslados intercontinentales para los equipos y competidores. Este movimiento preliminar abriría interrogantes sobre la posible integración de Portugal y España dentro del mapa oficial, tomando como referencia antecedentes recientes de competencias fiscalizadas bajo el paraguas del Mundial de Rally-Raid.
El diseño de la ruta marroquí incluiría pasos por emblemáticos enclaves que marcaron una época dorada de la categoría antes del traslado a Sudamérica y posteriormente a Medio Oriente. Ciudades como Nador, Er-Rachidia, Ouarzazate y Tan-Tan volverían a formar parte del recorrido dos décadas después, configurando un trazado exigente que superaría los 4.300 kilómetros cronometrados de pruebas especiales.
Antecedentes de una reestructuración inminente
Las especulaciones en torno al futuro inmediato de la competencia se intensificaron a lo largo de octubre de 2026. Diversas evaluaciones sobre el terreno marroquí y el análisis de rutas alternativas al norte del Reino Saudita comenzaron a circular luego de que se registraran episodios de inseguridad en la región de Riad, encendiendo las alarmas en la cúpula directiva de la ASO.
Pese a las complejidades que implica rediseñar un evento de esta magnitud en plazos ajustados, figuras del deporte motor internacional y pilotos referentes de la disciplina, como el argentino Kevin Benavides, manifestaron su respaldo y optimismo respecto a la capacidad de la organización para garantizar una competencia segura y competitiva para 2027.