TC Pista Pick Up
Tomás Pellandino y Faustino Cifre se impusieron en las series platenses
Los principales contendientes al cetro dominaron las baterías correspondientes a la novena fecha de la temporada en el autódromo Roberto Mouras, asegurándose los mejores lugares de partida para la definición.
La actividad sabatina del TC Pista Pick Up en el autódromo Roberto Mouras de La Plata dejó el escenario listo para una definición apasionante en la novena cita del calendario, que representa además el segundo capítulo del actual playoff. Las dos baterías clasificatorias quedaron en poder de dos de los animadores más firmes que tiene la lucha por el título, quienes ratificaron en pista el potencial demostrado desde las tandas de ensayos previos.
Dentro de la primera manga matutina, Tomás Pellandino supo capitalizar al máximo los atributos de su Ford Ranger atendida por el SAP Team. En el momento de la partida inicial, el representante de Rufino concretó una maniobra precisa para superar al poleman Santiago Biagi, quien había establecido el mejor tiempo con su unidad Toyota en la jornada previa.
Una vez al frente del pelotón, Pellandino construyó una diferencia tranquilizadora que le permitió administrar el ritmo a lo largo de los cinco giros reglamentarios, manteniendo a raya los intentos de recuperación de su escolta sin cometer fisuras en su conducción.
Detrás de los dos punteros de esta primera batería, las posiciones se estabilizaron rápidamente sin modificaciones sustanciales. Antonino Sganga completó un trabajo prolijo para retener el tercer lugar con su Ford frente al asedio constante de Gonzalo Aramburu a bordo de la Toyota, cerrando el grupo de vanguardia.
Más atrás, la atención se centró en la labor de Juan Antonio Sandín con otra unidad del óvalo, quien debió resistir con determinación los embates de Juan Pablo Alberti. El piloto de Volkswagen había cargado con el peso de largar desde el fondo de la grilla a raíz de una sanción impuesta por la CAF, aunque su habitual protagonismo en los puestos de avanzada le permitió escalar varias colocaciones hasta cerrar su recuperación parcial, relegando a José Alberto Goya a la séptima ubicación.
El panorama en la segunda serie mostró un dominio absoluto por parte de Faustino Cifre. Al mando de la Ford Ranger alistada por el Giavedoni Motorsport —estructura con la que ya había dado señales contundentes al dominar los entrenamientos libres del viernes—, el piloto estableció un ritmo aplastante desde la señal de partida.
La superioridad del representante del óvalo en este segundo parcial se reflejó claramente en los relojes, al estirar una ventaja cercana a los tres segundos respecto al tiempo total que había demandado la batería inicial. Esa contundencia no sólo le otorgó una victoria parcial indiscutible, sino que además le aseguró la pole position y el derecho a largar desde la cuerda en la carrera decisiva.
En las principales colocaciones de esta segunda competencia parcial, Nahuel Cordone intentó un avance inicial con su Ford, aunque rápidamente optó por regular el rendimiento de su vehículo para asegurar el segundo puesto y evitar riesgos innecesarios frente a la presión de Luis Catelli, quien completó el terceto de punta con su Toyota.
Por su parte, Nicanor Santilli Pazos protagonizó una notable recuperación a bordo de su unidad Fotón. A pesar de cargar con un recargo reglamentario originado por el cambio de impulsor, el piloto supo avanzar con firmeza en el clasificador para adjudicarse el cuarto lugar, superando en los metros decisivos a José Suárez y a Néstor Goya, mientras que la única baja en este parcial correspondió a Álvaro Oroza.