GT World Challenge Europe
Zandvoort congregó a 26.000 espectadores y coronó a Garage 59 y Emil Frey Racing
La cita neerlandesa del GT World Challenge Europe celebró su décima edición con triunfos inéditos de McLaren y Ferrari, además de la consagración anticipada del argentino Ignacio Montenegro en la Silver Cup.
El circuito costero de Zandvoort albergó un fin de semana inolvidable para el GT World Challenge Europe powered by AWS, reuniendo a más de 26.000 espectadores que colmaron las instalaciones en el marco de la décima aparición de la categoría en el trazado neerlandés. El evento, correspondiente a la Sprint Cup, ofreció carreras sumamente imprevisibles debido a las complejidades que encontraron los principales animadores del certamen durante las sesiones de clasificación del sábado.
Triunfos de peso para McLaren y Ferrari
La primera competencia del fin de semana quedó en manos del equipo Garage 59 y su McLaren número 58. Tom Fleming se hizo con el liderazgo en la largada y construyó una ventaja sólida antes de cederle el volante a Louis Prette. Con este rendimiento, la tripulación se convirtió en la primera estructura de la clase Gold Cup en adjudicarse una victoria absoluta dentro de la Sprint Cup.
El domingo, la gloria absoluta recayó sobre Emil Frey Racing y sus unidades Ferrari. La prueba se resolvió estratégicamente tras un periodo de bandera amarilla general. Konsta Lappalainen comandaba las acciones por delante de su compañero Ben Green, pero este último aprovechó la relanzada para superar al líder apenas ondearon las banderas verdes. El británico le entregó posteriormente el coche a Thierry Vermeulen, quien se convirtió en el primer piloto local en ganar de forma absoluta en suelo neerlandés desde el año 2014.
Consagración argentina en la Silver Cup
Dentro de las divisiones teloneras, el fin de semana dejó festejos tempranos para el automovilismo sudamericano. La dupla del Team WRT integrada por el belga Matisse Lismont y el argentino Ignacio Montenegro se impuso en la clase Silver Cup a bordo del BMW número 30 durante la carrera inicial. Ese resultado les permitió asegurar anticipadamente el título combinado de la categoría, y posteriormente redondearon la cosecha del fin de semana en la segunda competencia al cruzar la meta en la segunda colocación de su clase, detrás del Aston Martin de Comtoyou Racing pilotado por Oliver Söderström y Arthur Dorison.
Por su parte, en la Bronze Cup, el Porsche número 78 del equipo Ziggo Sport Tempesta dominó las acciones con un impecable doblete de victorias de clase de la mano de Peter Dempsey y Eddie Cheever, luciendo su característica estética naranja y blanca para llegar punteros a la definición.
Definiciones abiertas y despedida ilustre
La lucha por el título general de la Sprint Cup llegará a Barcelona con un panorama sumamente cerrado. La estructura de Porsche Lionspeed GP, integrada por Bastian Buus y Ricardo Feller, asumió el liderato del campeonato tras finalizar en la segunda posición de la segunda carrera en Zandvoort, dejando a ocho tripulaciones con chances matemáticas de campeonar en la cita catalana.
El fin de semana también sirvió de escenario para reconocer la trayectoria institucional de Erik Weijers, quien concluyó formalmente sus funciones como director deportivo del circuito de Zandvoort tras 32 años de labor ininterrumpida. Weijers, impulsor histórico del automovilismo local y puente fundamental con la organización de SRO, fue despedido con honores por todo el paddock.