Fórmula 1 e historia
A 104 años del nacimiento de José Froilán González, el piloto que le dio el primer triunfo a Ferrari en la F1
Nacido un 5 de octubre en Arrecifes, el recordado piloto dejó una huella imborrable al quebrar la hegemonía de Alfa Romeo en Silverstone en 1951, conquistar Le Mans y revolucionar el Turismo Carretera con el Chevitú.
El automovilismo argentino e internacional conmemora una fecha fundamental al cumplirse un nuevo aniversario del nacimiento de José Froilán González, ocurrido el 5 de octubre de 1922 en Arrecifes. Con una campaña que combinó velocidad, capacidad técnica y una enorme visión para abrir nuevos caminos tanto en el plano nacional como mundial, el recordado piloto dejó una huella imborrable en la historia grande del deporte motor.
Los inicios a escondidas y el salto a Europa
Sobrino de Julio Pérez, uno de los pioneros del Turismo Carretera con Chevrolet, González heredó la pasión por los motores desde su juventud. Sin embargo, tras el grave accidente de su tío en las Mil Millas de 1940, su familia le prohibió competir. Lejos de abandonar su vocación, comenzó a correr clandestinamente bajo los seudónimos de «Montemar» y «Canuto», logrando una resonante victoria inicial en Unquillo que marcó el preludio de su ingreso formal a categorías de primer nivel como el TC y Fuerza Limitada.
A fines de los años cuarenta, su participación en las temporadas internacionales organizadas por el Automóvil Club Argentino lo catapultó al ámbito de los monopostos de Grand Prix con Maserati. Integró el equipo «Achille Varzi» junto a Juan Manuel Fangio, consolidando una amistad y camaradería que perduraría a lo largo de los años.
La gesta histórica con Ferrari en Silverstone
El punto de inflexión internacional llegó en 1951 durante una competencia disputada en la avenida Costanera de Buenos Aires, donde a bordo de una Ferrari logró superar a los potentes Mercedes-Benz de Fangio y Hermann Kling. Esa actuación le abrió las puertas de la Scuderia Ferrari de manera definitiva.
El 14 de julio de 1951, en el Gran Premio de Gran Bretaña corrido en Silverstone, «Pepe» concretó la hazaña más importante de la marca italiana hasta ese momento: obtuvo la primera victoria oficial de «Il Cavallino Rampante» en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, quebrando la aplastante hegemonía de las Alfetta integradas por Fangio, Giuseppe Farina y Luigi Fagioli.
Consagración en Le Mans y subcampeonato mundial
La temporada de 1954 se consolidó como el cénit de su trayectoria deportiva. En el lapso de un mes, González firmó dos resultados memorables. Primero, el 13 de junio, se impuso en las míticas 24 Horas de Le Mans junto a Maurice Trintignant tras pilotar durante casi 17 horas al volante de una Ferrari 375 Plus.
Poco después, el 16 de julio de ese mismo año, repitió la victoria en la Fórmula 1 sobre el circuito de Silverstone, resistiendo el embate de las temidas «Flechas de Plata» de Mercedes-Benz con el modelo W196, y estableciendo un récord de vuelta que compartió con otros seis competidores. Al finalizar aquel año, marcado por la dolorosa pérdida de su compatriota Onofre Marimón en Nürburgring, González se consagró subcampeonato mundial detrás de Juan Manuel Fangio, coronando el único «1-2» en la historia de la máxima categoría para pilotos argentinos.