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El campeonato mundial de motociclismo volverá a disputarse en el coliseo porteño tras un profundo proceso de remodelación, un hito que acelera las expectativas en torno al futuro del automovilismo internacional en el país.
Tras una intensa sesión de clasificación en el circuito callejero de Bakú, los comisarios deportivos aplicaron sanciones a dos competidores que modificaron el ordenamiento definitivo para la carrera.
George Russell partirá desde la pole position en Bakú con Mercedes, pero la grilla definitiva sufrió modificaciones importantes debido a cuatro penalizaciones aplicadas a distintos competidores.
El piloto argentino de Alpine avanzó a la novena colocación para la largada en Bakú luego de que la FIA penalizara al español por ignorar banderas amarillas durante la sesión de clasificación.
Los comisarios deportivos penalizaron al piloto español con cinco posiciones por no reducir la velocidad bajo banderas amarillas. Con esta modificación, el argentino sube al noveno cajón de partida.
Durante la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán, el piloto argentino asistió a su compañero Pierre Gasly pero no recibió la misma ayuda táctica, logrando aun así avanzar a la última instancia.
La tensión entre los compañeros de equipo en Alpine quedó expuesta tras episodios en pista y diferencias en el rendimiento reciente, en una disputa donde ambos se juegan la continuidad y el prestigio dentro de la escudería.
Franco Colapinto finalizó décimo y Pierre Gasly séptimo en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán. Los datos del rendimiento de los monoplazas y el impacto de la succión en las rectas.
Pierre Gasly firmó el séptimo puesto en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán y su compañero Franco Colapinto completó el segundo ingreso consecutivo de ambos Alpine en la última ronda.
El piloto argentino analizó su décimo puesto en la sesión de clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán, expuso los inconvenientes técnicos del monoplaza y cuestionó que la asistencia brindada a su compañero no fuera devuelta en pista.
Tras meterse en la Q3 del Gran Premio de Azerbaiyán, el piloto argentino detalló los inconvenientes de frenada y potencia que condicionaron su rendimiento con el Alpine A526.
Durante las prácticas previas al Gran Premio de Azerbaiyán, el piloto argentino experimentó una situación insólita a bordo de su monoplaza mientras evaluaba el rendimiento del equipo.
