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La escudería de Enstone cerró su programa de evoluciones técnicas para lo que resta de la temporada 2026 debido a restricciones financieras, dejando a sus pilotos con el paquete actual.
El piloto Arvid Lindblad denunció que la escudería francesa le ordenó al argentino bloquear su avance para beneficiar a Pierre Gasly durante el Gran Premio de Estados Unidos, una disputa que terminó con daños en el monoplaza y el abandono del bonaerense.
La escudería francesa cerró un fin de semana complejo en Austin con el abandono de Franco Colapinto y un punto solitario de Pierre Gasly que la consolida en el sexto puesto del torneo.
El piloto francés estiró su ventaja sobre el argentino en la escudería de Flavio Briatore luego de la última fecha disputada en el Circuito de las Américas.
El piloto francés conversó en directo con la cadena internacional Sky Sports F1 desde el cockpit de su monoplaza al finalizar la primera práctica libre del Gran Premio de Estados Unidos, mientras analizaba el comportamiento de los neumáticos y los baches del Circuito de las Américas.
Tras un difícil paso por el triplete asiático y europeo, el piloto argentino y su compañero Pierre Gasly analizan las debilidades del A526 y confían en revertir la desventaja de 32 puntos en el tramo final del campeonato.
Se cumple un año del Gran Premio de Estados Unidos de 2025, donde el piloto argentino ignoró una orden de equipo sobre el cierre en el Circuito de las Américas y superó a Pierre Gasly.
El monoplaza de la escudería francesa muestra competitividad a una vuelta en clasificación, pero sufre una extrema degradación de neumáticos y falta de tracción durante las carreras.
El piloto italiano de la Academia Alpine intensificó su preparación a bordo del modelo A525 en Francia, aprovechando la pausa del campeonato que disputan Franco Colapinto y Pierre Gasly.
El ingeniero británico fue presentado formalmente en la fábrica de Enstone como nuevo director técnico jefe. Flavio Briatore defendió la contratación para encarar el reglamento de 2026 y respaldar el trabajo de Pierre Gasly y Franco Colapinto.
La escudería francesa reorganiza su estructura técnica en Enstone con la llegada del exdirector de Mercedes para comandar el desarrollo de los monoplazas que conducen Franco Colapinto y Pierre Gasly.
La estructura de Enstone se aleja de la pelea en el campeonato de constructores frente a la escudería de Faenza, mientras lidera el ranking de gastos por reparaciones con sus pilotos Franco Colapinto y Pierre Gasly.
