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El piloto argentino cerró el viernes en el decimoquinto lugar del segundo ensayo en el Circuito de las Américas, condicionado por una fuerte complicación en el frenaje de su monoplaza.
El piloto de Alpine analizó las posibilidades de que la máxima categoría regrese al país y se refirió a la expansión del campeonato hacia nuevos continentes.
El piloto argentino se enfocó en simulaciones de ritmo de carrera con neumáticos duros a bordo del Alpine A526 en el Circuito de las Américas, completando una intensa jornada de trabajo de cara al Gran Premio de Estados Unidos.
El piloto argentino finalizó decimoséptimo en la tanda inicial del Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas, un fin de semana marcado por modificaciones técnicas en su monoplaza y sanciones por cambios mecánicos.
El equipo confirmó las dos modificaciones principales introducidas en el Circuito de las Américas para optimizar el rendimiento aerodinámico y la carga local del monoplaza.
El piloto monegasquense marcó el mejor tiempo en la apertura de la actividad en el Circuito de las Américas, superando por escaso margen a Max Verstappen en una sesión condicionada por estrategias divididas y pruebas aerodinámicas.
El piloto monegasco de Ferrari dominó la primera sesión de prácticas libres en el Circuito de Las Américas, superando a Max Verstappen y Lando Norris en el arranque de la actividad.
El piloto argentino puso en marcha su actividad en el Circuito de las Américas con una sanción en puerta y la urgencia de dejar atrás el abandono en Singapur.
Franco Colapinto, Arvid Lindblad y Gabriel Bortoleto recibieron sanciones de puestos en la grilla de partida para el Gran Premio de Estados Unidos tras superar el límite reglamentario de componentes en sus unidades de potencia.
El piloto argentino afrontará una sanción en la grilla de partida de la carrera en el circuito de Austin tras modificaciones reglamentarias en su monoplaza de la escudería Alpine.
El piloto argentino completó la tanda inicial en el Circuito de las Américas con complicaciones de ritmo en su monoplaza, mientras que el monegasco se quedó con la referencia al mando de la Ferrari.
Durante la primera práctica libre en el Circuito de las Américas, la FIA confirmó el reemplazo del control electrónico en la unidad de potencia del monoplaza del piloto argentino, lo que le acarreará un retroceso en la largada del domingo.
