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Ante la compleja situación en Medio Oriente, la máxima categoría del automovilismo reprograma su calendario y traslada la decimosexta fecha al histórico trazado de Sepang.
La máxima categoría del automovilismo mundial regresa al circuito de Sepang tras nueve años debido al conflicto en Medio Oriente. El piloto argentino de Alpine afrontará un trazado totalmente desconocido bajo pronósticos de lluvia intensa.
El medio británico The Race fue lapidario con la actuación del piloto argentino de Alpine en Bakú y lo situó en el fondo de su listado de rendimiento.
Tras nueve años de ausencia, el Circuito Internacional de Sepang vuelve al calendario de la máxima categoría. Más de la mitad de los competidores actuales nunca corrieron allí oficialmente.
Tras el Gran Premio de Azerbaiyán, los pilotos de la escudería de Grove evaluaron el rendimiento del nuevo fondo y las modificaciones aerodinámicas, coincidiendo en que todavía falta velocidad pura para pelear por los puntos de manera constante.
El jefe de la escudería italiana cuestionó los rumores sobre su cargo y criticó las declaraciones del exmandamás de Red Bull respecto a un hipotético futuro en Maranello.
El piloto francés se refirió al choque que protagonizó con el argentino en el Gran Premio de Azerbaiyán, destacó la actitud de su compañero tras asumir la responsabilidad y detalló cómo planean recomponer la dinámica interna del equipo de Enstone.
La escudería francesa evaluó el fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán, destacó el salto de rendimiento en clasificación, pero lamentó el abandono de sus dos pilotos en la reanudación.
Tras la modificación del calendario oficial a causa del conflicto en Medio Oriente, la categoría máxima se instala en Sepang para disputar la decimosexta fecha de la temporada.
La categoría madre busca modificar la estructura y el comportamiento térmico de los compuestos para fomentar la diversidad de paradas en boxes y evitar carreras resueltas con una sola detención.
El piloto mexicano destacó su rendimiento en el circuito callejero a pesar de las limitaciones mecánicas del monoplaza y de finalizar fuera de la zona de puntos.
El bicampeón mundial planteó modificar la entrega de energía eléctrica de los monoplazas actuales como medida provisoria antes de la llegada de los nuevos motores.
