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El neerlandés marcó el mejor tiempo en la última sesión libre en el Autódromo José Carlos Pace, a pesar de arrastrar una sanción de posiciones en la grilla y de continuar con sus quejas sobre el comportamiento del monoplaza.
En la previa del Gran Premio de São Paulo, el piloto de Red Bull respondió con ironía ante las consultas sobre las fallas técnicas registradas en circuitos mojados y palpitó la actividad en Interlagos.
El piloto monegasco se quedó con lo mejor del segundo entrenamiento libre en el Autódromo Hermanos Rodríguez en una sesión accidentada que incluyó una bandera roja por el toque entre los autos de Red Bull y Racing Bulls.
Los comisarios deportivos sancionaron a Max Verstappen y a Liam Lawson con la pérdida de una posición en la grilla de partida del Autódromo Hermanos Rodríguez tras protagonizar un toque durante la segunda práctica libre.
El piloto neerlandés aseguró que no le interesa la pelea por el segundo puesto en el campeonato de pilotos y centró sus esfuerzos en mejorar el monoplaza de la escudería austríaca para la próxima temporada.
Max Verstappen y Isack Hadjar sufrieron fallas en la unidad de potencia, inconvenientes en las largadas y problemas estratégicos que los privaron de pelear por la victoria en el Circuito de Las Américas.
El piloto neerlandés de Red Bull admitió su desconcierto al no poder quedarse con el primer lugar en la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos, donde el líder del campeonato, Kimi Antonelli, se impuso con el Mercedes.
Modificaciones en la puesta a punto complicaron al piloto francés durante la segunda sesión de entrenamientos en el Circuito de las Américas, dejándolo lejos del ritmo de su compañero Max Verstappen.
Convertirse en fabricante de unidades de potencia y ganar carreras en su primera temporada representa un hito sin precedentes en la Fórmula 1 moderna, un salto al vacío que pudo costarle a la estructura de Milton Keynes la pérdida de Max Verstappen y su estabilidad.
El piloto de Red Bull despejó los rumores sobre su participación en las citas de Medio Oriente y ratificó su confianza en las decisiones de la categoría y la FIA.
En su autobiografía próxima a lanzarse, Christian Horner reveló que intentó fichar a Fernando Alonso y a Charles Leclerc para la escudería de Milton Keynes, pero el equipo frenó ambas incorporaciones.
El exdirector de la escudería de Milton Keynes cuestionó el cambio de poder tras la muerte de Dietrich Mateschitz y calificó su despido como una decisión brutal.
